Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Videos
Kategorien
Gruppen
Foto des Tages
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Videos
Geometrics
Gewichte
Events
Trainingsverwaltung
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Foto des Tages
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Gruppe
News 2025
: Pinarello Grevil F
Das Aero-Load-System umfasst drei Taschen
von
Harry_E
1567
0
0
Auch Aero-Extensions für das Cockpit sind erhältlich.
von
Harry_E
1139
0
0
P26 GREVIL F7 H310 SRAM-FORCE MOST PART7 1024x768
von
Harry_E
690
0
0
Im neu gestalteten Unterrohr verbirgt sich ein großes Staufach.
von
Harry_E
861
0
0
P26 GREVIL F7 H310 SRAM-FORCE MOST PART4 1024x768
von
Harry_E
634
0
0
P26 GREVIL F7 H310 SRAM-FORCE MOST PART2 1024x768
von
Harry_E
635
0
0
P26 GREVIL F7 H310 SRAM-FORCE MOST PART13 1024x768
von
Harry_E
↑
629
0
0
IMG 8177
von
Harry_E
581
0
0
Auch das Grevil F ist aero-optimiert, allerdings nicht ganz so kompromisslos wie das Dogma GR.
von
Harry_E
658
0
0
IMG 8171
von
Harry_E
568
0
0
Auch die tief angesetzten Sitzstreben sorgen für eine Komfort-Verbesserung.
von
Harry_E
745
0
0
IMG 8160
von
Harry_E
601
0
0
Die Reifenfreiheit beträgt 50 mm.
von
Harry_E
619
0
0
IMG 8156
von
Harry_E
543
0
0
Die neue Sattelstütze soll mehr Komfort bieten.
von
Harry_E
688
0
0
IMG 8147
von
Harry_E
543
0
0
IMG 8141
von
Harry_E
552
0
0
Dank zweiteiliger Cockpits lässt sich das Grevil F recht einfach individuell anpassen
von
Harry_E
892
0
0
Neu ist das Staufach im Unterrohr zum Beispiel für ein Notfall-Kit.
von
Harry_E
807
0
0
IMG 8128
von
Harry_E
673
0
0
zurück
1
2
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639869-qm6sctyslj1j-p26_grevil_f7_h310_sram_force_most_part8_1024x768-large.jpg "Das Aero-Load-System umfasst drei Taschen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639868-wekdsscl9wbu-p26_grevil_f7_h310_sram_force_most_part12_1024x768-large.jpg "Auch Aero-Extensions für das Cockpit sind erhältlich.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639867-10pmb39f98zu-p26_grevil_f7_h310_sram_force_most_part7_1024x768-large.jpg "P26 GREVIL F7 H310 SRAM-FORCE MOST PART7 1024x768")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639866-4lircvhzg6ld-p26_grevil_f7_h310_sram_force_most_part5_1024x768-large.jpg "Im neu gestalteten Unterrohr verbirgt sich ein großes Staufach.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639865-mklr2t6ni3oz-p26_grevil_f7_h310_sram_force_most_part4_1024x768-large.jpg "P26 GREVIL F7 H310 SRAM-FORCE MOST PART4 1024x768")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639864-y0exa34qc8vf-p26_grevil_f7_h310_sram_force_most_part2_1024x768-large.jpg "P26 GREVIL F7 H310 SRAM-FORCE MOST PART2 1024x768")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639863-spo6t2jhqk8s-p26_grevil_f7_h310_sram_force_most_part13_1024x768-large.jpg "P26 GREVIL F7 H310 SRAM-FORCE MOST PART13 1024x768")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639862-z5xmah2sm7kg-img_8177-original.jpg "IMG 8177")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639861-jwv1ac1i98fs-img_8175-original.jpg "Auch das Grevil F ist aero-optimiert, allerdings nicht ganz so kompromisslos wie das Dogma GR.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639860-p4114nvs9cr3-img_8171-original.jpg "IMG 8171")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639859-zqgczpgyemt4-img_8169-original.jpg "Auch die tief angesetzten Sitzstreben sorgen für eine Komfort-Verbesserung.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639858-zc9l1ta7azng-img_8160-original.jpg "IMG 8160")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639857-3jjusjihc5w0-img_8159-original.jpg "Die Reifenfreiheit beträgt 50 mm.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639856-493bskzszmj6-img_8156-original.jpg "IMG 8156")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639855-hkjwoihuf0vu-img_8152-original.jpg "Die neue Sattelstütze soll mehr Komfort bieten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639854-kwzhsr8uuf8g-img_8147-original.jpg "IMG 8147")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639853-9miqqa1cnphd-img_8141-original.jpg "IMG 8141")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639852-vlarx80ce3b6-img_8139-original.jpg "Dank zweiteiliger Cockpits lässt sich das Grevil F recht einfach individuell anpassen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639851-xys6nrzng8tl-img_8133-original.jpg "Neu ist das Staufach im Unterrohr zum Beispiel für ein Notfall-Kit.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639850-gh2xhcutlz6a-img_8128-original.jpg "IMG 8128")