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News 2025
: specialized diverge 4
Specialized Diverge 4-1
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JNL
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Specialized Diverge 4-2
von
JNL
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Das Specialized Diverge 4 Expert AXS Test Rad.
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JNL
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Specialized Diverge 4-4
von
JNL
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Die SRAM Rival XPLR AXS Gruppe am Testrad bietet 1x13 perfekt angesteuerte Gänge.
von
JNL
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Specialized kombiniert sie klug mit 40er Kurbel zugunsten einfacher Berggänge.
von
JNL
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Das Schaltwerk ist besonders robust, die Kassette in 10-46 ist die einzige Option in der XPLR 1x13 Welt.
von
JNL
370
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Klar, alle Rahmen haben jetzt eine UDH-Aufnahme.
von
JNL
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Bis zu 50 mm breite Reifen passen offiziell.
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JNL
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Das Profil der Tracer Reifen liefert auf trockenen, auch gröberen Böden ein sehr berechenbares Fahrverhalten.
von
JNL
269
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Die SRAM Rival XPLR Hebel liegen gut in der Hand und sind mit einem Finger aus dem Unterlenker bedienbar.
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JNL
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Passt perfekt: Der Terra Lenker hat einen kurzen Reach (70 mm) und geringen Drop.
von
JNL
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Future Shock 3 bietet 20 mm Federweg und hydraulische Dämpfung.
von
JNL
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Die Roval Terra Sattelstütze gefiel erneut mit sehr guter Dämpfung.
von
JNL
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Statt dieser runden 27,2 mm Sattelstütze könnte auch eine Vario-Stütze im Sitzrohr platziert sein.
von
JNL
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Specialized Diverge 4-16
von
JNL
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Das Testrad war mit dem Specialized Power Mirror Evo Sattel aufgewertet.
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JNL
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Specialized Diverge 4-18
von
JNL
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Specialized Diverge 4-19
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JNL
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Auch mit mechanischen Schaltungen und 2-fach Antrieben kann das Diverge Gen 4 ausgestattet werden.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639933-jhn8x6ffrqq3-specializeddiverge4_2-original.jpg "Specialized Diverge 4-2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639934-qeyaw51jubdh-specializeddiverge4_3-original.jpg "Das Specialized Diverge 4 Expert AXS Test Rad.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639935-5qxtoxb2utv5-specializeddiverge4_4-original.jpg "Specialized Diverge 4-4")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639936-0rmxlnbvcue3-specializeddiverge4_5-original.jpg "Die SRAM Rival XPLR AXS Gruppe am Testrad bietet 1x13 perfekt angesteuerte Gänge.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639937-rq1m4bdnfkso-specializeddiverge4_6-original.jpg "Specialized kombiniert sie klug mit 40er Kurbel zugunsten einfacher Berggänge.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639938-n5wbcpv8yics-specializeddiverge4_7-original.jpg "Das Schaltwerk ist besonders robust, die Kassette in 10-46 ist die einzige Option in der XPLR 1x13 Welt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639939-8dldm391r2cm-specializeddiverge4_8-original.jpg "Klar, alle Rahmen haben jetzt eine UDH-Aufnahme.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639940-tnk6391343tw-specializeddiverge4_9-original.jpg "Bis zu 50 mm breite Reifen passen offiziell.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639941-opp59rw8li5h-specializeddiverge4_10-original.jpg "Das Profil der Tracer Reifen liefert auf trockenen, auch gröberen Böden ein sehr berechenbares Fahrverhalten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639942-wobvar6hvegr-specializeddiverge4_11-original.jpg "Die SRAM Rival XPLR Hebel liegen gut in der Hand und sind mit einem Finger aus dem Unterlenker bedienbar.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639943-8mojrhr6ufr3-specializeddiverge4_12-original.jpg "Passt perfekt: Der Terra Lenker hat einen kurzen Reach (70 mm) und geringen Drop.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639944-e74mgbnxqov4-specializeddiverge4_13-original.jpg "Future Shock 3 bietet 20 mm Federweg und hydraulische Dämpfung.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639945-ask3hhpmu21v-specializeddiverge4_14-original.jpg "Die Roval Terra Sattelstütze gefiel erneut mit sehr guter Dämpfung.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639946-te434snlu76c-specializeddiverge4_15-original.jpg "Statt dieser runden 27,2 mm Sattelstütze könnte auch eine Vario-Stütze im Sitzrohr platziert sein.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639947-4ubbfvcx7fd8-specializeddiverge4_16-original.jpg "Specialized Diverge 4-16")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639948-lq8nhst74fx9-specializeddiverge4_17-original.jpg "Das Testrad war mit dem Specialized Power Mirror Evo Sattel aufgewertet.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639949-gpyg6pcpaaxk-specializeddiverge4_18-original.jpg "Specialized Diverge 4-18")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639951-1ud96ecehvrj-specializeddiverge4_20-original.jpg "Auch mit mechanischen Schaltungen und 2-fach Antrieben kann das Diverge Gen 4 ausgestattet werden.")