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News 2025
: specialized diverge 4
Zusammen mit dem 100 mm Vorbau ergab sich bei eine gemäßigt sportliche Sitzposition.
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…und sehr gut gemachter Unterrohr-Schutz mit Zusatz-Ösen.
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Das Diverge Expert AXS ist das günstigste Modell, bei dem schon die Terra Carbon-Laufräder mit 25 mm Innenweite an Bord sind.
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Specialized Diverge 4-44
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Specialized Diverge 4-45
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Die Teststrecken deckten die ganze Gravel Skala ab: von grobem Schotter…
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Ohne Future Shock hätte ich bei dem Anteil grober Pisten Handschuhe nehmen müssen. So ging es.
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…bis zu feinstem Champagner-Gravel auf ehemaligen Bahntrassen.
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Ohne Future Shock hätte ich bei dem Anteil grober Pisten Handschuhe nehmen müssen. So ging es.
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Am richtig eingestellten Future Shock 3 vermisste ich auch im Antritt keinen Lock-Out.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639972-7umu4aewei9g-specializeddiverge4_41-original.jpg "Zusammen mit dem 100 mm Vorbau ergab sich bei eine gemäßigt sportliche Sitzposition.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639973-qntizy91icbb-specializeddiverge4_42-original.jpg "…und sehr gut gemachter Unterrohr-Schutz mit Zusatz-Ösen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639974-61ym356dmucv-specializeddiverge4_43-original.jpg "Das Diverge Expert AXS ist das günstigste Modell, bei dem schon die Terra Carbon-Laufräder mit 25 mm Innenweite an Bord sind.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639975-8gpagac4r2b5-specializeddiverge4_44-original.jpg "Specialized Diverge 4-44")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F643%2F643355-92t0wreul1ts-jus_9061-original.jpg "Die Teststrecken deckten die ganze Gravel Skala ab: von grobem Schotter…")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F643%2F643358-dzfqi74vrhym-lhm06986-original.jpg "Ohne Future Shock hätte ich bei dem Anteil grober Pisten Handschuhe nehmen müssen. So ging es.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F643%2F643359-brkrar0la9xy-lhm06691-original.jpg "…bis zu feinstem Champagner-Gravel auf ehemaligen Bahntrassen.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F643%2F643362-bsyd01dsblfw-lhm05142-original.jpg "Am richtig eingestellten Future Shock 3 vermisste ich auch im Antritt keinen Lock-Out.")
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