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News 2025
: Marin Lombard E1 2025
Marin Lombard E
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marin lombard 2025 -2
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marin lombard 2025 -3
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Der Akku ist vollständig integriert
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Die Shimano GRX wird mechanisch geschaltet
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marin lombard 2025 -6
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Anschraubmöglichkeiten für Schutzbleche und Gepäckträger
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Die Kurbellänge beträgt 170mm bei der Größe M, dazu wird ein 42er Kettenblatt verbaut
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Die Reifenfreiheit des Marin Lombard
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Marin kaschiert die Schweißnähnte nicht
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Die schöne Lackierung wertet das Bike auf
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Neben dem Aluminiumrahmen
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Sattel und Sattelstütze
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Auch an der Gabel
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Das Marin Lombard wirkt eher massig
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Die mechanischen Shimano GRX STI´s
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Die Züge verlaufen Semi-Integriert
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Das Marin Lombard E1 besteht aus einem Aluminium Rahmen
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Die Shimano-GRX-RX400-Bremsen mit 160 mm Bremsscheiben
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Die 160mm Bremsschreiben
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644182-xia64o39wrz7-marinlombard2025_2-original.jpg "marin lombard 2025 -2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644183-abhigyhdn1vp-marinlombard2025_3-original.jpg "marin lombard 2025 -3")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644184-v4tbjzamv3et-marinlombard2025_4-original.jpg "Der Akku ist vollständig integriert")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644185-e12kwfijbz5s-marinlombard2025_5-original.jpg "Die Shimano GRX wird mechanisch geschaltet")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644186-rlzlr2pspv8v-marinlombard2025_6-original.jpg "marin lombard 2025 -6")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644187-frbic69vou2p-marinlombard2025_7-original.jpg "Anschraubmöglichkeiten für Schutzbleche und Gepäckträger")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644188-8etew37v25xe-marinlombard2025_8-original.jpg "Die Kurbellänge beträgt 170mm bei der Größe M, dazu wird ein 42er Kettenblatt verbaut")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644189-77c8njchvv7l-marinlombard2025_9-original.jpg "Die Reifenfreiheit des Marin Lombard")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644190-m43y7zoazt3a-marinlombard2025_10-original.jpg "Marin kaschiert die Schweißnähnte nicht")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644191-ytuqw8zlz8fk-marinlombard2025_11-original.jpg "Die schöne Lackierung wertet das Bike auf")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644192-gaeolc42jw7v-marinlombard2025_12-original.jpg "Neben dem Aluminiumrahmen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644193-8d7xalrdwj8f-marinlombard2025_13-original.jpg "Sattel und Sattelstütze")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644194-v1o3zn3ei16h-marinlombard2025_14-original.jpg "Auch an der Gabel")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644195-bwpvdc7wp01h-marinlombard2025_15-original.jpg "Das Marin Lombard wirkt eher massig")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644196-3tbf9fi266xt-marinlombard2025_16-original.jpg "Die mechanischen Shimano GRX STI´s")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644197-6fjzuniugjov-marinlombard2025_17-original.jpg "Die Züge verlaufen Semi-Integriert")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644198-g5q5peenysz3-marinlombard2025_18-original.jpg "Das Marin Lombard E1 besteht aus einem Aluminium Rahmen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644199-ve20pjdzvizw-marinlombard2025_19-original.jpg "Die Shimano-GRX-RX400-Bremsen mit 160 mm Bremsscheiben")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644200-r6zuv7jsjeex-marinlombard2025_20-original.jpg "Die 160mm Bremsschreiben")