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News 2025
: Avona Velum
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Moritz
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Nach dem Gravel-Bike Callis präsentiert Avona nun das brandneue Rennrad Velum
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Moritz
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Das aerodynamische Faserwerk Luftschneider-Cockpit hat im Test mit einer gelungenen Ergonomie überzeugt. Erhältlich ist es bereits ab 380 mm.
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Moritz
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Die Faserwerk Bergreif-Laufräder wollen mit ihrem geringen Gewicht vor allem dann glänzen, wenn der Anstieg den Puls in den roten Bereich treibt.
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Moritz
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Das Steuerrohr an den L- und XL-Rahmen fällt vergleichsweise lang aus, da Avona basierend auf zahlreichen Händler-Daten festgestellt hat, dass diese Größen sehr oft mit vielen Spacern unterm Vorbau konfiguriert werden
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Moritz
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Bei der Sattelstütze hat Avona die Erfahrung gemacht, dass sich eine zu starke Aero-Optimierung sehr nachteilig auf den Sitzkomfort auswirkt
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Moritz
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Dass sich viele Aspekte am Velum bis hin zur Kurbellänge bei der Bestellung an die eigenen Wünsche anpassen lassen, ist in meinen Augen ein starkes Alleinstellungsmerkmal.
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Das geschraubte BSA-Tretlager dürfte den Service deutlich erleichtern.
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Moritz
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Gemacht für die PR-Jagd in Uphill-Segmenten: Das niedrige Gesamtgewicht und auch die geringe rotierende Masse der Bergreif-Laufräder haben für eine starke Beschleunigung und ein leichtfüßiges Fahrverhalten gesorgt
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Gregor
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Für die Temposünde in flachem bis welligem Gelände würde ich vermutlich das Cockpit tiefer fahren oder direkt auf einen kleineren Rahmen mit längerem Vorbau wechseln
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Gregor
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Die durch den höheren Stack am L-Rahmen bedingte etwas aufrechte Sitzposition geht zwar etwas zulasten des Luftwiderstands, doch gerade im Uphill habe ich sie als sehr angenehm empfunden.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F646%2F646716-c85gx4coli9w-avona_rrn_3941-original.jpg "Avona RRN-3941")