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News 2025
: Roval Alpinist Cockpit 2025
Unten lässt noch ein GoPro Mount einsetzen.
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JNL
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Roval Alpinist Cockpit II 2-31
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Von vorne sieht es nach „alles aero“ aus.
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Und auch der GPS-Mount dockt formschön an.
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JNL
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Roval Alpinist Cockpit II 2-28
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JNL
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Die Lenkerbiegung ist auf klassische 73° Lenkwinkel ausgelegt.
von
JNL
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Der D-förmige Oberlenker liegt hervorragend in der Hand.
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JNL
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Roval Alpinist Cockpit II 2-25
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JNL
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Roval Alpinist Cockpit II 2-24
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Die Lenkpräzision war über jeden Zweifel erhaben.
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JNL
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Die Leitungen laufen bei Fremdfabrikaten nicht ganz verdeckt, aber unauffällig.
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JNL
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Die Top-Cap ist elegant und leicht.
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JNL
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Oben sitzt der Wahoo sicher – oder andere GPS-Geräte.
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JNL
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Roval Alpinist Cockpit II 2-19
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JNL
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Gegenüber dem Vorgänger hat der Oberlenker 12 % mehr Oberfläche.
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JNL
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Das Alpinist Cockpit II passt auf Standard 1 1/8 Zoll Schäfte.
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Pluspunkt: Gewinde sind eingelegt statt einlaminiert.
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Der Unterlenker ist in Griffposition abgeflacht.
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Specialized hat die Lenkerform auf Grundlage tausender Retül-Fittings überarbeitet.
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Die Hooposition ist schon bei der Montage gut kontrollierbar.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644973-x5btw1llvick-rovalalpinistcockpitii2_31-original.jpg "Roval Alpinist Cockpit II 2-31")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644972-k04bs6yfnues-rovalalpinistcockpitii2_30-original.jpg "Von vorne sieht es nach „alles aero“ aus.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644971-zny1u66kzkeb-rovalalpinistcockpitii2_29-original.jpg "Und auch der GPS-Mount dockt formschön an.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644970-2hch8s2r42kh-rovalalpinistcockpitii2_28-original.jpg "Roval Alpinist Cockpit II 2-28")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644969-bnnyipeohq4e-rovalalpinistcockpitii2_27-original.jpg "Die Lenkerbiegung ist auf klassische 73° Lenkwinkel ausgelegt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644968-zqrqhn72ohl1-rovalalpinistcockpitii2_26-original.jpg "Der D-förmige Oberlenker liegt hervorragend in der Hand.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644967-l742bc8au8op-rovalalpinistcockpitii2_25-original.jpg "Roval Alpinist Cockpit II 2-25")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644966-ee1dp264lasb-rovalalpinistcockpitii2_24-original.jpg "Roval Alpinist Cockpit II 2-24")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644965-3i1tcnarglu1-rovalalpinistcockpitii2_23-original.jpg "Die Lenkpräzision war über jeden Zweifel erhaben.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644964-op990tm599qo-rovalalpinistcockpitii2_22-original.jpg "Die Leitungen laufen bei Fremdfabrikaten nicht ganz verdeckt, aber unauffällig.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644963-86o8q6x2vspv-rovalalpinistcockpitii2_21-original.jpg "Die Top-Cap ist elegant und leicht.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644962-hzkhq6so4d75-rovalalpinistcockpitii2_20-original.jpg "Oben sitzt der Wahoo sicher – oder andere GPS-Geräte.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644961-fukp5f395hdz-rovalalpinistcockpitii2_19-original.jpg "Roval Alpinist Cockpit II 2-19")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644957-dggr19z0rdlh-rovalalpinistcockpitii2_15-original.jpg "Der Unterlenker ist in Griffposition abgeflacht.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F644%2F644956-w68drgsnwksd-rovalalpinistcockpitii2_14-original.jpg "Specialized hat die Lenkerform auf Grundlage tausender Retül-Fittings überarbeitet.")
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