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News 2025
: Factor ONE Aero-Rennrad – erster Test: Revolutionäre Speed-Maschine
Der Sitzwinkel wurde auf 76 Grad vergrößert
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Harry_E
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Ein Blick unter die Abdeckkappen offenbart die Leitungsführung.
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Els Angels
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Die Bremsleitungen verlaufen selbstverständlich innerhalb des Lenkers.
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Zum Marktstart gibt es das Cockpit ausschließlich mit 38 cm Breite.
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Onyx Black
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Nimbus Grey
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Blush
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Silverstone
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Das factor ONE wurde komplett neu entwickelt und ist ein kompromissloses Aero-Rennrad
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Das Factor ONE ist ein Bike zum Schnellfahren
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A740491
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Ich durfte schon vor der offiziellen Präsentation als einer der ersten Journalisten mit dem Factor ONE fahren
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Der Rahmen ist rund um das Tretlager recht voluminös
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Harry_E
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Das Design der Gabel ist spektakulär
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Die spezielle Gabel-Konstruktion erlaubt eine sehr schlanke Front
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Ja, der Rahmen ist so von der UCI abgenommen
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652057-6pxmvz9ahh5y-bremsleitung-original.jpg "Ein Blick unter die Abdeckkappen offenbart die Leitungsführung.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652056-4s28p9rgp2ds-elsangels-original.jpg "Els Angels")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652055-yg9rrjxcui1m-blackinconehandlebarupsize4472x4472a7f1f2-original.jpg "Die Bremsleitungen verlaufen selbstverständlich innerhalb des Lenkers.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652054-1gmjjael6zwm-blackinconehandlebarstandardoverhead4472x4472-original.jpg "Zum Marktstart gibt es das Cockpit ausschließlich mit 38 cm Breite.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652053-9b80e71ad10w-624808_studio_one_onyx_black_ds180_2a8401_original_1762231449-original.png "Onyx Black")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652052-5auqugfjury3-624641_one_nimbusgrey_ds180_c71ce1_original_1762160689-original.png "Nimbus Grey")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652051-k9ulh07449m5-624631_one_blush_ds180_f3f623_original_1762160578-original.png "Blush")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652050-0r50gulvc4ua-624613_one_silverstone_ds180_86aaa9_original_1762160463-original.png "Silverstone")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652031-htvk85jr7zt5-factor_one_test-original.jpg "Das factor ONE wurde komplett neu entwickelt und ist ein kompromissloses Aero-Rennrad")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652030-h7vof7xw8cgh-_a740528-original.jpg "Das Factor ONE ist ein Bike zum Schnellfahren")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652029-q23redjpa9q1-_a740491-original.jpg "A740491")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652028-uumkk5k9oxlw-_a740486-original.jpg "Ich durfte schon vor der offiziellen Präsentation als einer der ersten Journalisten mit dem Factor ONE fahren")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652027-v1yg2n5a1tts-_a740483-original.jpg "A740483")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652026-fkqsck6yye8k-_a740479-original.jpg "A740479")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652025-koly99k3yze5-_a740477-original.jpg "Der Rahmen ist rund um das Tretlager recht voluminös")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652024-ed3ozput05rd-_a740476-original.jpg "Das Design der Gabel ist spektakulär")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652023-5k0nutqiti5w-_a740474-original.jpg "A740474")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652022-b3sx78gl9b4m-_a7404731-original.jpg "Die spezielle Gabel-Konstruktion erlaubt eine sehr schlanke Front")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652021-421vhcb1tio0-_a740471-original.jpg "Ja, der Rahmen ist so von der UCI abgenommen")