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News 2026
: Basso Palta III
Basso Palta III Test-53
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Tobias
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Basso verspricht ein vielseitiges Bike
von
Tobias
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Klare Formsprache, ansprechende Lackerung und hochwertige Ausstattung
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Tobias
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Die SRAM Force Scheibenbremse arbeitet zuverlässig und angenehm leise
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Tobias
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Das schwarz klar lackierte Carbon ist eine Augenweide, wenn die Sonne flach steht
von
Tobias
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Drei Anschraubösen unter dem Oberrohr stehen zur Verfügung, um Taschen oder Werkzeug zu befestigen
von
Tobias
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Die 54 mm hohen Zipp-Laufräder sind ein echter Hingucker und mit ca. 1.600 g ein Beitrag zum guten Gesamtgewicht des von uns gefahrenen Basso Palta III
von
Tobias
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Die Pirelli Cinturato Gravel M haben im Test einen sehr guten Eindruck hinterlassen
von
Tobias
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Das Staufach ist innen mit einem weichen Stoff ausgeschlagen
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Tobias
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Die zwei passenden Rahmentaschen gehören zum Lieferumfang und sind wasserdicht
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Tobias
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Der Reißverschluss dient gleichzeitig als Schlaufe zur Entnahme
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Tobias
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Die Öffnung fällt relativ groß aus und ermöglicht ein einfaches Be- und Entladen
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Tobias
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Der Deckel des Staufachs ist aus Carbon gefertigt und wird über einen magnetischen Fidlock-Verschluss gehalten
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Tobias
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Eines der Design-Merkmale von Basso: die nach vorne gerichtete Gabelkrone
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Tobias
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Den Tacho- und Zubehörhalter gibt es in zwei Längen, je nach dem, ob am Lenker eine Tasche montiert werden soll, oder nicht
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Tobias
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Ebenfalls Teil der Basso-DNA: Die hoch oben am Sitzrohr ins Oberrohr fließenden Sitzstreben
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Tobias
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Nüchtern betrachtet sind kritische Steinschläge am Gravel-Bike aufgrund des begrenzten Profils der Reifen eher unwahrscheinlicher, als beim Mountainbike
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Tobias
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Die Reifenfreiheit beträgt echte 52 mm vorne,...
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Tobias
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Tobias
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... während hinten immerhin noch 50 mm passen
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Tobias
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658055-rbztzoq3osox-basso_palta_iii_test_51-original.jpg "Basso verspricht ein vielseitiges Bike")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658054-vlfox8jmsrou-basso_palta_iii_test_47-original.jpg "Klare Formsprache, ansprechende Lackerung und hochwertige Ausstattung")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658053-sjefnmryr4bi-basso_palta_iii_test_44-original.jpg "Die SRAM Force Scheibenbremse arbeitet zuverlässig und angenehm leise")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658052-5kq26cy09kxm-basso_palta_iii_test_43-original.jpg "Das schwarz klar lackierte Carbon ist eine Augenweide, wenn die Sonne flach steht")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658051-6fdw1thca5nt-basso_palta_iii_test_41-original.jpg "Drei Anschraubösen unter dem Oberrohr stehen zur Verfügung, um Taschen oder Werkzeug zu befestigen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658050-mltgk7erpar2-basso_palta_iii_test_40-original.jpg "Die 54 mm hohen Zipp-Laufräder sind ein echter Hingucker und mit ca. 1.600 g ein Beitrag zum guten Gesamtgewicht des von uns gefahrenen Basso Palta III")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658049-kib0rsugdehd-basso_palta_iii_test_39-original.jpg "Die Pirelli Cinturato Gravel M haben im Test einen sehr guten Eindruck hinterlassen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658047-1cdw3gg09ehn-basso_palta_iii_test_37-original.jpg "Das Staufach ist innen mit einem weichen Stoff ausgeschlagen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658046-dioua6kpn7xy-basso_palta_iii_test_36-original.jpg "Die zwei passenden Rahmentaschen gehören zum Lieferumfang und sind wasserdicht")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658045-ivm770bux3th-basso_palta_iii_test_35-original.jpg "Der Reißverschluss dient gleichzeitig als Schlaufe zur Entnahme")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658044-4f0fgxfi22ww-basso_palta_iii_test_34-original.jpg "Die Öffnung fällt relativ groß aus und ermöglicht ein einfaches Be- und Entladen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658043-isapq92bm3dh-basso_palta_iii_test_33-original.jpg "Der Deckel des Staufachs ist aus Carbon gefertigt und wird über einen magnetischen Fidlock-Verschluss gehalten")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658042-slh9e6zopgas-basso_palta_iii_test_31-original.jpg "Eines der Design-Merkmale von Basso: die nach vorne gerichtete Gabelkrone")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658041-skvnrekx1daq-basso_palta_iii_test_30-original.jpg "Den Tacho- und Zubehörhalter gibt es in zwei Längen, je nach dem, ob am Lenker eine Tasche montiert werden soll, oder nicht")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658040-a1yuio8u7wwm-basso_palta_iii_test_29-original.jpg "Ebenfalls Teil der Basso-DNA: Die hoch oben am Sitzrohr ins Oberrohr fließenden Sitzstreben")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658037-myjiinv4j0mr-basso_palta_iii_test_26-original.jpg "Die Reifenfreiheit beträgt echte 52 mm vorne,...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658036-nlumkprcgcur-basso_palta_iii_test_25-original.jpg "OUT")
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