Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Videos
Kategorien
Gruppen
Foto des Tages
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Videos
Geometrics
Gewichte
Events
Trainingsverwaltung
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Foto des Tages
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Gruppe
News 2026
: Neues Merida Reacto – erster Test
Reacto 4000
von
Harry_E
1667
0
0
Reacto Team
von
Harry_E
1446
0
0
Reacto ONE
von
Harry_E
1525
0
0
Reacto LTD
von
Harry_E
1695
0
0
Reacto 9000
von
Harry_E
2098
0
0
Reacto 8000
von
Harry_E
2087
0
0
Reacto 7000
von
Harry_E
2012
0
0
REACTO 6000 prpgry MY27 DO NOT SHARE EMBARGO 06-03-2026
von
Harry_E
1720
0
0
Reacto 5000
von
Harry_E
1885
0
0
Reacto 10k
von
Harry_E
1537
0
0
170 mm Kurbel am Testbike in Rahmengröße S
von
Harry_E
1731
0
0
MG 3407
von
Harry_E
1706
0
0
MG 3405
von
Harry_E
1695
0
0
Das einteilige Cockpit weist eine markante V-Form auf
von
Harry_E
1337
0
0
Am einteiligen Aero-Cockpit findet sich eine V-Form, die man in jüngster Vergangenheit öfter an Aero-Bikes sieht
von
Harry_E
1393
0
0
MG 3402
von
Harry_E
1624
0
0
MG 3400
von
Harry_E
1625
0
0
MG 3399
von
Harry_E
1590
0
0
Die „Kühlbleche" an den Bremsen sind für einen sicheren Betrieb nicht notwendig
von
Harry_E
1386
0
0
Die große Aussparung zwischen Sitzrohr und Hinterreifen verursacht nur einen kaum messbaren Aero-Nachteil
von
Harry_E
1261
0
0
zurück
1
2
3
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660385-lgou4ixhpo5e-reacto_4000_blkgry_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "Reacto 4000")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660384-2w1cah2v6qqq-reacto_team_grnud_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "Reacto Team")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660383-zf7i6rl9wwon-reacto_one_gryblk_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "Reacto ONE")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660382-9q5fr1d79hpu-reacto_limited_gryblk_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "Reacto LTD")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660381-5zu46pqzp4fj-reacto_9000_slvud_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "Reacto 9000")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660380-ajax9yi2qpbs-reacto_8000_prlblk_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "Reacto 8000")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660379-4tzr1b1jfzp9-reacto_7000_grnwht_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "Reacto 7000")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660378-kdugdnbcs4vk-reacto_6000_prpgry_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "REACTO 6000 prpgry MY27 DO NOT SHARE EMBARGO 06-03-2026")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660377-nkri88c1uerk-reacto_5000_grngry_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "Reacto 5000")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660376-zbyvtjhc4suy-reacto_10k_blkgld_my27__do_not_share_embargo_06_03_2026-original.jpg "Reacto 10k")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660375-ikggia5d5eks-_mg_3409-original.jpg "170 mm Kurbel am Testbike in Rahmengröße S")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660374-384q2ppqjdww-_mg_3407-original.jpg "MG 3407")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660373-pijer9dbvt8j-_mg_3405-original.jpg "MG 3405")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660372-0c3g33ipfgtd-_mg_3404-original.jpg "Das einteilige Cockpit weist eine markante V-Form auf")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660371-w34wfj0gjdcc-_mg_3403-original.jpg "Am einteiligen Aero-Cockpit findet sich eine V-Form, die man in jüngster Vergangenheit öfter an Aero-Bikes sieht")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660370-7t1jrotlek33-_mg_3402-original.jpg "MG 3402")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660369-f8xno8dyyd9g-_mg_3400-original.jpg "MG 3400")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660368-j9mgfpbcgbce-_mg_3399-original.jpg "MG 3399")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660367-8nyvhk2nf6h2-_mg_3398-original.jpg "Die „Kühlbleche\" an den Bremsen sind für einen sicheren Betrieb nicht notwendig")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F660%2F660366-gtpzz1gn2a08-_mg_3397-original.jpg "Die große Aussparung zwischen Sitzrohr und Hinterreifen verursacht nur einen kaum messbaren Aero-Nachteil")