Schönes Rad übrigens, aber die Kurbelarme find ich nen Tick zu klobig für den filigranen Rahmen - aber das is Geschmacksache! Trotzdem:

Seh jetzt erst die "Schokoladenseite"
Dann werden wir wenigstens ETWAS an unsern "definitiven" ( ? ) Rädern gemeinsam haben, Jean. Obwohl meine TA - Garnitur etwas anders aussehen wird.

Oho !!! Ta-Teile. Das sind richtig tolle Details.

Je mehr ichs anschau, desto mehr denke ich, du bist trotzdem noch zu deinem Traumrad gekommen, Jean. Wenn es sich so fährt wie's ausschaut ist es wohl auch so. Es ist wunderschön - ein moderner Klassiker.

10-fach. Das fahr ich irgendwann ( ist ja am Entstehen) auch noch mal. 11-fach ist Quatsch. Was für Radprofis ok sein mag, ergibt für uns keinen Sinn.
Alle 1000 km neue Kette & Kassette...
Ich wollte eigentlich Campa 9 -fach für die Randonneuse, hätte auch gereicht. Da ich allerdings Rahmenschalthebel will, musste ich mich für Shimano entscheiden...
An deinem Renner ist das natürlich eine andere Angelegenheit. Es ist ja kein Arbeitstier, sondern ein Spassmacher.

Alles Dinge, die ich wohl nie kennenlernen werde
Aber ist toll gemacht.

Dein Rad ist super, Jean. Heute war übrigens Ivo zu Besuch, ich hab mir seine Randonneuse mal genau angeguckt. Lenkerband schien mir 5 bis 10 cm dick ( ich übertreibe ein bischen, aber er hat mindestens 3 Bänder übereinander gelegt). ABER: er fährt 600 km am Strick, oder 1200. Ästhetik ist eine Sache, Praxis eine völlig andere. Und deshalb denke ich, dass du für dein Rad eben den bestmöglichen Kompromiss gewählt hast - es ist schön und DU kannst es auch noch fahren. Besserwisser werden irgendwann auch mal ins "schöne" Alter kommen. Und irgendwann sehr wohl verstehen:-))
ps.: Bist du dir mit der Carbonsattelstütze sicher ? Ich finds so super... ok, schwarz zu schwarz kommts natürlich auch. Aber silberner Vorbau wäre doch auch sehr nett, oder wie

Dank für die Teilnahme! Wie ich bereist sim Seniorenfräd geschrieben habe: ich bin über 50! Also muss mir jemand aufs Rad helfen, und beim Wegfahren und Ankommen mich abstützen! Dass ich dann keine sportliche Ueberhöhung fahren kann, versteht sich von selbst...

Nein nein!!! Es ging nur darum, dass ich dich "damals", alsi ich mir die Teile ausgesuicht habe, um Rat gefragt hatte! Ist schon länger her... Und Du hast mir damals (vor 2 Jahren) geraten, die Chorus zu nehmen, da diese sich im Bedarfsfall "warten" lassen...

Warum willst du sie auseinanderbauen? Sind die Federn ausgeleiert?

Überhöhung ist doch kein Stilmittel sondern eine Anpassung an körperliche Gegebenheiten

Moien
ES geht mir, trotz des Stils, in erster Linie um Komfort!!!! Und da ist mir dann das Aussehen des Sattels und der Überhöhung (die allerdings eventuell noch nachjustiert werden muss) eigentlich s***** egal!!!

Moien Franz.
Na Du bist aber schnell! Danke für das Lob! Und es sind noch die Ergos dran, die man bei Bedarf (hoffentlich nicht so bald) auseinander bauen kann...

Eigentlich sehr schön, eigentlich..., ein echtes Minus ist leider die null komma garnix Überhöhung, und der Sattel.

Hallo Jean,

schönes Rad. Gratuliere.

Franz

Das Bild gefällt mir sehr gut

Ich muss es im Auge behalten, sonst läuft es weg
Nein, er ist noch umgeknickt, da das Rad im Auto lag. Was hat dieser klitzekleine Spiegel hier schon für Gesprächsstoff gesorgt im Forum. Schon allein deshalb lass ich ihn dann mal dran

Wenn der Fahrer restauriert ist, macht der Rückspiegel Sinn, um die Gruppe im Auge zu haben...
Bislang benutzt Paletti den Spiegel - so wie er eingestellt ist - um das Teil, also das geputzte schnieke Rad, während der Fahrt im Auge zu haben...

Der Paletti ( das Rad, nicht ich) läuft auch sehr gut, auch wenns gefordert wird. Und das ist natürlich wichtig: wenn schon ( "neo") - Klassiker, dann sollte er auch einsetzbar sein. Bei Big, bei Regen, immer (ausser Schnee, ist klar.
Ich muss jetzt noch den Fahrer etwas "restaurieren" und trainieren, dann kann ich jederzeit dabei sein. Irgendwann musste ja der Anfang gemacht werden

Es war super, Jungs !!! Jetzt freue ich mich umso mehr auf Undenheim.