campagnolo bora laufräder, da ich hier noch ne campagnolo super record 11s liegen habe, die das rad dann ergänzen soll (obwohl sie eigentlich zum fahren viel zu schade ist )
integrierte sattelstütze, soll angeblich ein paar gramm anstelle der sattelklemme einsparen.
problem hierbei ist der transport des rades (zum beispiel im urlaub) und dass man nur die strebe kürzen kann, etwas wieder dranbauen geht nicht (ausser der verwendung einer ritchey sattelverlängerung)
bin zur zeit am aufbau einer neuen bergzeitmaschine - ein scott addict r1 nur mit edelsten teilen. dazu zählen ritchey komponenten im lenkerbereich, campagnolo bora laufräder und eine campagnolo super record 11s gruppe
4-5km/h schneller? Dann hätte ich ja einen 31er bis 35er Schnitt im GA1 und mein jetziges ist nicht mal aus Carbon. Aber ein traumhaftes Rad ist es auf jeden Fall!!!
So, ich habe meine ersten 40km hinter mir und möchte von meinen ersten Erfahrungen mit dieser Maschine berichten.
Ich muss sagen, ich bin von der Steifigkeit des Rahmens begeistert. Merkt man schon auf den ersten Metern.
Was gewöhnungsbedürftig ist sind die Hochfelgen. Bei Windstärke 12, die zur Zeit bei uns herrscht, musste ich wirklich mit dem Rad kämpfen um einigermassen in der Spur zu bleiben.
Was top ist, ist die Sram Red, wenn man sich mal dran gewöhnt hat. Ich versuche zwar immer noch, wie bei der Dura Ace den Bremsgriff zum Schalten zu verwenden, aber ich denk selbst ich lern das mit der Zeit.
Was mir auch aufgefallen ist, dass ich in Bezug auf Geschwindigkeit ca. 4-5km/h schneller bin mit dem Teil, als mit meinem Simplon Carbonrad (und das ist schliesslich auch kein Billigrad, sondern auch in der Region von ca.4500 Euro angesiedelt).
Was auf jedenfall noch Verbesserungspotential hat ist die Sitzposition (ahhhhhhh ich spüre meine Fortpflanzungsorgane nicht mehr) , aber da kommt eh noch ein anderer Sattel drauf und ich denk dann kommt die Optimierungsphase
Alles in allem also ein wirklich gelungenes Projekt und sehr zu empfehlen, wenn man die Möglichkeit dazu hat.
schon in der scott IG?
gruss michel
problem hierbei ist der transport des rades (zum beispiel im urlaub) und dass man nur die strebe kürzen kann, etwas wieder dranbauen geht nicht (ausser der verwendung einer ritchey sattelverlängerung)
Dann hätte ich ja einen 31er bis 35er Schnitt im GA1 und mein jetziges ist nicht mal aus Carbon.
Aber ein traumhaftes Rad ist es auf jeden Fall!!!
Ich muss sagen, ich bin von der Steifigkeit des Rahmens begeistert. Merkt man schon auf den ersten Metern.
Was gewöhnungsbedürftig ist sind die Hochfelgen. Bei Windstärke 12, die zur Zeit bei uns herrscht, musste ich wirklich mit dem Rad kämpfen um einigermassen in der Spur zu bleiben.
Was top ist, ist die Sram Red, wenn man sich mal dran gewöhnt hat. Ich versuche zwar immer noch, wie bei der Dura Ace den Bremsgriff zum Schalten zu verwenden, aber ich denk selbst ich lern das mit der Zeit.
Was mir auch aufgefallen ist, dass ich in Bezug auf Geschwindigkeit ca. 4-5km/h schneller bin mit dem Teil, als mit meinem Simplon Carbonrad (und das ist schliesslich auch kein Billigrad, sondern auch in der Region von ca.4500 Euro angesiedelt).
Was auf jedenfall noch Verbesserungspotential hat ist die Sitzposition (ahhhhhhh ich spüre meine Fortpflanzungsorgane nicht mehr)
Alles in allem also ein wirklich gelungenes Projekt und sehr zu empfehlen, wenn man die Möglichkeit dazu hat.
Gruss und Gute Fahrt
Manfred