Mir nicht. Als schwerer Fahrer konnte ich hier meine Kraft überhaupt nicht umsetzen. Hat mich nur noch nach unten gezogen. Als mir der Schweizer neben mir auch noch erzählte "... noch 8km so..."- da hatte ich echt Probleme mit meinem Schicksal.
Das mit dem Trockenbremsen funktioniert zwar, entspannter ist eine Passabfahrt bei Nässe aber mit Aluflanke. Die TTA ist so schon anspruchsvoll- da brauche ich nicht unbedingt noch Trockenbremseinheiten.
@Efix: Ich räusper mich oder gebe andere Tierlaute von mir.
Allerdings lasse ich meine LW zu hause. Mir ist das Trockenbremsen vor jeder Kehre zu anstrengend. Ich hatte letztes Jahr ausgiebig Zeit, dies im Hochgebirge zu üben.
Zur Piller Höhe hab ich ja eine Hassliebe.
Hat mich nur noch nach unten gezogen.
Als mir der Schweizer neben mir auch noch erzählte "... noch 8km so..."- da hatte ich echt Probleme mit meinem Schicksal.
Mann, was für ein Knaller.
Dagegen ist das Hahntennjoch ein Erdhügel.
Hab gehört, der zweite Bus hatte einen Platten.
Da hatte ich ständig einen vor mir.
Sieht gut aus!!!
Das mit dem Trockenbremsen funktioniert zwar, entspannter ist eine Passabfahrt bei Nässe aber mit Aluflanke.
Die TTA ist so schon anspruchsvoll- da brauche ich nicht unbedingt noch Trockenbremseinheiten.
Allerdings lasse ich meine LW zu hause. Mir ist das Trockenbremsen vor jeder Kehre zu anstrengend.
Ich hatte letztes Jahr ausgiebig Zeit, dies im Hochgebirge zu üben.
Sonst sind die prima.
Vielleicht sieht man sich übernächste Woche. Strecke ist ja auf drei Etappen identisch wie 2009.
Zum Testen von Lude bekommen?
Schöne App.
Schönes Foto.
Sieht gut aus.
Ab zum TBT damit.
Und 1000km seit 2009 beim VR .
Das haben meine allein diesen Monat weg.
Also noch einmal in der langen Version:
Seid Ihr die Tremola gefahren oder die neue Paßstrasse?
Von Andermatt aus sind wir letztes Jahr alle Hügel im Umkreis gefahren und ich war begeistert.