Ja, aber nicht mit Aceton. Ich habe Abbeizer benutzt(Teufelsdreck) und damit geht es, zumindest an der Stütze recht schnell. Der Vorbau ist hartnäckiger.
Die Carbongabel musste sein, der Komfort ist besser als mit der Alugabel. Ich möchte ja demnächst längere Strecken fahren, so bis 220km, da möchte ich meine Inlets noch gern behalten.
Die Gabel ist neu ja, nennt sich Pro und ist bei Kurbelix gekauft. Die Labels sind aber aus Farbe! Stören mich auch sehr die Schriftzüge, aber was willste machen wenn Du keine Kohle mehr über hast, nimmste was aus der Grabbelkiste.
Wie schaltet Powershift, wenn Du drückst geht dann der Schaltvorgang oder erst wenn Du loslässt? Bei Escape geht der Gangwechsel ja erst wenn Du den Knopf loslässt, deshalb wohl Escape und auch immer nur einer nach rechts und drei max. nach oben.
@pedalierer Schon klar, dass es eine Us ist, aber das war nicht meine Frage. Meine Frage war eigentlich ob der Linke QS ist oder auch US!?? Und ob Powershift wie Escape schaltet, nur mit anderm Namen.
Das Bild ist uralt und nur einfach mit einer DSLR abfotografiert. DAs Originalnegativ ist mit einer Yashika MAT 164G, also einer 6x6 Kamera fotografiert.
http://www.youtube.com/watch?v=ovYWY4Pf9_M
Wurde auch provoziert
Die Carbongabel musste sein, der Komfort ist besser als mit der Alugabel. Ich möchte ja demnächst längere Strecken fahren, so bis 220km, da möchte ich meine Inlets noch gern behalten.
Die Labels sind aber aus Farbe! Stören mich auch sehr die Schriftzüge, aber was willste machen wenn Du keine Kohle mehr über hast, nimmste was aus der Grabbelkiste.
Escape nach der Einstellung, also als Powershift wieder eingeführt
Schon klar, dass es eine Us ist, aber das war nicht meine Frage. Meine Frage war eigentlich ob der Linke QS ist oder auch US!??
Und ob Powershift wie Escape schaltet, nur mit anderm Namen.
DAs Originalnegativ ist mit einer Yashika MAT 164G, also einer 6x6 Kamera fotografiert.