Klein aber fein.
GPS hätte ich jetzt nicht so schnell zur Hand aber die Konditorei in Boppard hat auch ein Webpräsenz: http://www.hauptsache-schokolade.de/
Ansonsten kann ich falls sich jemand in den schönen Rheingau verirrt nur das Cafe Heinzmann in Oestrich empfehlen. Eine qualitativ wie quantitativ unfassbare Auswahl und die Stücke sind auch ein gutes Stück massiver.

Aber bitte mit Sahne!

Warten auf die Fähre, an der Fähre, auf der Fähre...

War ne tolle Tour. Aber wie immer gilt, dort fahren gern aber leben nein Danke!

Etikettenschwindel, ist nicht mal blau das "Doc Blue" und taugt noch viel weniger...

Sehr fein, Danke schön! Da merkwürdigerweise bei dieser Wahl nur meine Bilder zur Wahl standen war ich zumindest gespannt welches es werden würde. Wäre auch mein Favorit gewesen

Neee, die gehört der Eisdiele Tom

Du darfst Karla Kolumna nicht vergessen. Die erste Reihe hat der Fotograf

Mensch der Sandor hat sich ja heftig verändert

Richtig Fiets, hab den Bikestand von Trivio (viel schwerer und unhandlicher als er ausschaut) im Rucksack geparkt und bin über die Buckel gefahren um das Rad in Szene zu setzen. Danke fürs Kompliment, ist mein Traumaufbau

Ein wunderschönes Rädchen aber bei dem Thema AX Lightness rennt man bei mir ohnehin offene Türen ein. Ziehe die THM aber der 3T vor, auch aus optischen Gründen. Das Rad wirkt dann irgendwie gefälliger. Wünsche jedenfalls viele spaßige Kilometer mit dem Unikat.

@Sandor - ne 32er hatte ich noch nie montiert aber wenn ich mal nen wirklich langen + steilen Anstieg wie z.B. das Nebelhorn fahren/kriechen möchte nehm ich die "Schmach" einer 32er Kassette gerne in Kauf. Glaube da würdest selbst du auch mal das kleine Kettenblatt nutzen (was wie ich hörte quasi im Neuzustand ist )

@Elborot - Elefant Gazelle ist in der Tat übertrieben und eher der Geometrie geschuldet. Mea Culpa ;.)
Beim Roubaix hatte ich einen Radstand von exakt 1.000mm in 54, das Evo weist 976mm auf. Die spürt man schon was ich als agil empfinde.
Bergab war das Specialized in der Laufruhe unschlagbar, aber das Evo ist keineswegs nervös. Was das Gewicht angeht ist es wohl eher ne psychologische Kiste. Am 3km Hausberg mit 8% macht es keine 10s aus die man durch den KG Malus gewinnt.
Da ist es wohl eher die Euphorie die beflügelt. Rational ist das Rad ohnehin nicht zu vertreten, das P/L ist grausam aber wie auch bei deinen tollen Rädern hat es weniger mit Vernunft als vielmehr Leidenschaft für einen geilen Sport zu tun den man gerne mit einem entsprechend geilen Untersatz ausübt.
Ich glaube da vertreten wir eine ähnliche Philosophie
Was schnelle Leute mit schweren Rädern angeht - mit dem User Levty fahr ich gern und viel. Er sitzt auf einem Gazellerennrad (Tiagra + Bleieinstiegsräder von Shimano) das beinah an der 11kg Marke kratzt, trägt zudem noch einen Rucksack mit dem selben Gewicht und lässt fast jeden am Berg alt aussehen Das relativiert die Materialdiskussion. Ferner bin ich auch mit einem Canyon in diesen tollen Sport eingestiegen - gut, war auch ein Plasterenner der gehobenen Kategorie. Ist nun mein Winterrad bzw. das Sommerrädchen von Tom/Levty

@flexnetadm - nee, das Lenkerband ist niegelnagelneu und auch sehr sauber (nicht von mir) gewickelt. Liegt eher an der Optik vom Lizard Skin Lenkerband. Das Steuerrohr ist übrigens recht gut vor Scheuerspuren geschützt, sind auf jeder Seite drei Gummibempel. Finde gerade die Züge schön, sind die Elite Link Shift/Brake mit Alugliedern.
@Campadre - das Spaltmaß ist bewusst vorhanden, man kann den Schalthebel ja nach hinten justieren was für mich ein Frage der Bequemlichkeit war. Der Bremshebel ist leider nicht verstellbar.
@NoNamebrand - klar vergleiche ich es mit dem Vorgängerrahmen da ich den ja auch knapp 10.000km fuhr. Und Elefant Gazelle trifft es ganz gut
@Jürgen - Merci aber ne 32er braucht es im Taunus wirklich nicht, vielleicht wenn ich mich mal an Mortirolo oder Zoncolan traue.

Auch wenn ich kein Fan bunter Räder bin, dieses farbenfrohe Exemplar macht mich an.

@schlepptop - Danke
@Wolfgang - einmal Alpentraum reicht mir
@Elborot - Gewichtstechnisch machen Tausch von Sattel, Stütze, Vorbau (beim Roubaix nur ein Comp) nochmal gut 250-260g aus. Da wäre mit leichteren Reifen und ner THM Kurbel noch Luft aber ich möchte auf Beides nicht verzichten. Schaltwerkarm ist in der Tat wenig schmuck, kann aber ne 32er Kassette fassen die ich aber ehrlich gesagt nicht brauche.
@Campadre/Hochprofil99 - Kohle trifftt es schon ganz gut. Ich war seit jeher (Anfang 90er) ein Freund schwarzer Räder auch wenn diese mittlerweile im Einheitsbrei untergehen.
Kann selber wenig mit buntgefiederten Modellen anfangen. Letztlich muss es mir gefallen was es ja tut.
Das Bild repräsentiert Rad & insbesondere den Rahmen nicht sonderlich gut, der Blick aufs Detail ändert dies schnell und der Vergleich zum Chinaböller drängt sich nicht mehr auf. Ferner ist es ein Selbstaufbau der in dieser Art halt nur einmal vorkommt. Hatte immerhin mal für eine Sekunde überlegt rote Jagwire Elite Link Brak/Shift Züge zu verbauen und bin dann doch konservativ geblieben. Bessere Bilder folgen aber wenn das Wetter mal mitspielt (Juni??)
@Sandor - Merci trifft zumindest auf das Rad zu (was meinen Gusto betrifft)

5,8kg inkl. Pedale, Flaschenhalter & Pannenmilch. Fährt sich super, der Unterschied zum S-Works Roubaix Rahmen den ich zuvor mit der Red & den Lightweights hatte ist enorm. Geht bergauf wie ne Zwille, runter wurde es nie nervös. Hat meine Erwartungen bei der Testfahrt sogar noch übertroffen. Als I-Tüpfelchen ist es sogar recht komfortabel - freu mich auf gutes Wetter und die ersten richtigen Bergfahrten in den Alpen.

Stimmt, zumindest die letzten Sekunden davon

Selle Italia SLR Kit Carbonio - passt wie Arsch auf Eimer Hatte aber auch kurz dazu tendiert den SLR Tekno zu erwerben aber so ganz ohne Polster, da pfeif ich auf die paar eingesparten Gramm.
http://gewichte.rennrad-news.de/product-258-279/selle-italia-sattel-slr-kit-carbonio

Traumwetter habt ihr da erwischt