Und das Radl hat sooo Spaß gemacht in den Dolomiten! Noch nirgends sonst kam ich so schnell mit anderen Radlern ins Gespräch wie auf den Passhöhen. Die Begeisterung, es geschafft zu haben, stand allen im Gesicht. Und wir sind uns immer wieder begegnet auf den Traumstraßen.

Auf das Radl werde ich sehr oft angesprochen, auch von Nicht-Radlern. Vor allem, wenn ich im Windschatten von Rollern fahre, die sich immer ganz unsicher umdrehen und wohl meinen, da sei ein Motor eingebaut. Ich freue mich auf jede Fahrt, wie gerade erst wieder im Münchner Süden.

Vorbereitung des Sprints in der letzten Kurve vor dem Ziel auf den Champs Elysses

@Epizentrum: Da bin ich gespannt! Nur: Schönheit liegt primär in der Ansicht des Betrachters. Und beim Rennrad verbinden sich technische Vorlieben mit visuellem Geschmack. Da geht es nicht ums "Schlagen".

Heisser Flitzer. Passend zur Power von Andre im Spurt

... Lippe!!!

Dein Trikot würde meiner Frau gefallen, denn da steht ihr Mädchenname drauf. Scheinbar kommen ihre graue Vorfahren von dort

@gladiator123: Bei den 11-fach Gruppen von Campagnolo sind die Kettenblätter leider nicht ganz schwarz, sondern bräunlich. Das finde ich auch schade. Ich muss mal Beschichter fragen, wo der Grund liegen könnte (evtl. Alu Grundmaterial)

@wonded knee: Wo liegt Montalbano? Wenn da so viele Cipollinis rumdüsen, muss ich mal hin

@Gladiator123: sind die Campagnolo Kurbeln nicht schwarz? Was wäre die Alternative?

Hier bei uns fehlt nur das italienische Wetter für die "Liebste". Heute regnet es schon wieder den ganzen Tag hier in München

@undercover: Das ist eine 170 mm Compact Kurbelgarnitur. Bisher habe ich eine zweite Flasche nur ganz selten vermisst. Trinkwasser gibt es unterwegs immer irgendwo. Für den Notfall habe ich einen zweiten Flaschenhalter.

@Holgi_Hart: Wenn Du mir schreibst, wie ich´s lösen kann ...

@Campadre: Wie das nun mal bei den Italiener bei so vielem ist: sie liefern kompromisslos schöne Produkte. Das war der Grund für meinen Kauf. Ob es auch technische Gründe für das Design gibt oder es mehr Mario zuliebe gewählt wurde, kann ich nicht beurteilen. Mit 6,6 kg inkl. Pedale und Flaschenhalter ist das Radl jedenfalls leicht und steif.

@Holgi_Hart: Was heisst PN? Kenne micht nicht so im Forum aus. Das Foto mit dem Cipollini, am Auto angelehnt, hätte sich super gemacht, aber dieser Diskussion wollte ich mich entziehen. @Enrico77: Danke!!!

@Ragnar: RH "S". Den zweiten Halter für eine Trinkflasche habe ich abmontiert. Aus Designgründen. Bei meinen Entscheidungen gibt es das Argument "praktisch" so gut wie nicht; weder bei Rennrädern, noch bei Autos oder Möbeln.

@LX1976: Bekanntlich lässt sich über Geschmack nicht streiten. Normalerweise hätte ich die Fotos auch gar nicht ins Forum gestellt, weil ich wusste, dass dieses Radl polarisiert. Und eine Zustimmung für etwas, was mir gefällt, brauche ich für mein Ego nicht. Aber es bestand der Wunsch, dem ich dann gerne nachgekommen bin, weil es ja schliesslich ein Forum begeisterter Rennradfahrer ist. So kann ich jede Kritik nachvollziehen, weil ich ja definitiv weiss, dass mir so vieles auch nicht gefällt, was andere toll finden. Du beschreibst es richtig: Die Emotion zählt, die so wertvoll ist.

@Campadre: Auch wenn die Rossfeld Straße von Berchtesgaden hoch richtig steil (bis 24%) ist, wäre jeder Schritt mit dem Radl zu Fuß eine persönliche Niederlage. Aber ich gebe zu, dass so manches Stück mit 34-23 eine Tortur waren. Habe für den Notfall schonmal Jahr 34-27 besorgt.

@Holgi-Hart: In meiner Jugend bin ich Gios gefahren. Da ging´s schon deutlich flüssiger. Allerdings konnte ich auch jeden Tag trainieren. Vor 2 Jahren habe ich mit dem Rennradeln nach 15 Jahren Pause wieder angefangen ... und es macht verdammt viiiiiel Spass.