Der Sinn liegt darin, dass das "Kippen" der Pedale durch den exzentrischen Drehpunkt erleichtert wird. Das Prinzip ist ähnlich der "Schwimmstabilität" bei Schiffen, wo die Schwerpunkte der verdrängten Wasserfläche und der des Schwimmkörpers (im Vertikalschnitt gedacht) ein "rückdrehendes" Moment erzeugen sollen. Erst damit entsteht ein stabiles System.
Bei herkömmlichen Pedalen liegt der Drehpunkt oberhalb der Pedalachsen und erzeugt damit eine Labilität, die erst durch die Halterung des Fußes wieder aufgefangen wird. Der tiefergelegte Drehpunkt ist "in sich" stabil.
Wenn die Kraftrichtung aus der Vertikalen gekippt wird, vergrößert sich e und damit M. Insbesondere im oberen Totpunkt entsteht damit überhaupt erst ein Hebelarm! Das ist bei herkömmlichen Pedalen genauso.
Der Hebelarm wird immer e bleiben und senkrecht zur Wirklinie der Kraft stehen. - L + e wird nicht gehen bzw. ändern (du meinst L + f ?), da der Drehpunkt der Pedale durch die Exzentrizität immer fest unter der Kraft liegen wird: max. e = L
- Wenn die Fußstellung "andersherum" ist, hast du bei herkömmlichen Pedalen das gleiche "theoretische" Problem. Es ergibt sich ein theoretisch kurzfristig entgegendrehendes Moment - allerdings nur bei 12:00 Uhr
- Die Pedale wird sich bei dem tiefergelegten Drehpunkt der Pedalachse aber nicht so leicht entgegen der Drehrichtung kippen lassen, wie es bei herkömmlichen Pedalen eher der Fall ist, da hier der Kraftangriffspunkt eher noch oberhalb der Pedalachse liegt.
Aber nochmal: Das ist nicht meine Idee, sondern die der Shimano-Leute Anfang der 1980'er. In den AX-Gruppen (Dura-Ace und 600) um und bei 1982 wurde das serienreif gebaut. Schwachpunkt waren die Pedallager.
Hi elborot, ja - Mittelpunkt der Pedalachsen exzentrisch nach unten aus der Pedalachse. Das hat Shimano Anfang der 1980'er gemacht und es nannte sich Dyna-Drive. Das "Q-Ring"-Prinzip ist ein sehr altes Prinzip: Es gab ovalisierte Kettenblätter schon in den 1930'ern. Shimano hatte in den 1980'ern dieses Prinzip als "Bio-Pace" übernommen.
Danke für die Blumen.
Bei der Weiche habe ich einiges geändert:
- Die Bassspule etwas größer, um die Schallwandbreite zu berücksichtigen
- Die Reflexohre deutlich länger, wegen Raumakustik
- Mittelton ist wie original verschaltet
- Der Hochton ist komplett anders: Die Chassisanordnung der originalen Türme erzeugt Interferenzen, die original entzerrt wurden. Das brauche ich nicht.
Die originalen Lautsprechergehäuse hat der Christian (Gather) nicht nach rein akustischen Gesichtspunkten konstruiert. Das hat zumindest Holger zwischen den Zeilen gesagt(bzw. nicht wiedesprochen) und Christian hat mir mal so ein paar Zwischenstände der Weichenentwicklung gemailt. So machen die Dinger richtig Spaß und man vermisst auch nix. Die Originale stehen bei einigen Leuten deshalb auch ein wenig in der Kritik.
Musst mal ins K+T-Forum gucken.
300,- Euro-Lautsprecherkabel... Sowas werdet ihr bei mir nicht finden. Ich baue solche Kisten selber und kenne irgendwie den Wert eines Stück Kupfers. Aber der Akustik im Raum tut's wirklich gut.
Ich baue mir gerade ein Mercier Nuovo Record auf.
Mercier hat bis 1984 gebaut. Es fuhren so Leute wie Poulidour für Mercier.
Das heutige Mercier hat nüscht mehr mit dem alten Rädern zu tun.
Ich suche nach Katalogen, um ein wenig mehr Info zu bekommen.
Die Kreisbahn läuft elliptisch - der Hebelarm ändert sich im Vergleich zu herkömmlichen Pedalen nicht!
Das Prinzip ist ähnlich der "Schwimmstabilität" bei Schiffen, wo die Schwerpunkte der verdrängten Wasserfläche und der des Schwimmkörpers (im Vertikalschnitt gedacht) ein "rückdrehendes" Moment erzeugen sollen. Erst damit entsteht ein stabiles System.
Bei herkömmlichen Pedalen liegt der Drehpunkt oberhalb der Pedalachsen und erzeugt damit eine Labilität, die erst durch die Halterung des Fußes wieder aufgefangen wird.
Der tiefergelegte Drehpunkt ist "in sich" stabil.
Insbesondere im oberen Totpunkt entsteht damit überhaupt erst ein Hebelarm!
Das ist bei herkömmlichen Pedalen genauso.
- L + e wird nicht gehen bzw. ändern (du meinst L + f ?), da der Drehpunkt der Pedale durch die Exzentrizität immer fest unter der Kraft liegen wird:
max. e = L
- Wenn die Fußstellung "andersherum" ist, hast du bei herkömmlichen Pedalen das gleiche "theoretische" Problem. Es ergibt sich ein theoretisch kurzfristig entgegendrehendes Moment - allerdings nur bei 12:00 Uhr
- Die Pedale wird sich bei dem tiefergelegten Drehpunkt der Pedalachse aber nicht so leicht entgegen der Drehrichtung kippen lassen, wie es bei herkömmlichen Pedalen eher der Fall ist, da hier der Kraftangriffspunkt eher noch oberhalb der Pedalachse liegt.
Aber nochmal: Das ist nicht meine Idee, sondern die der Shimano-Leute Anfang der 1980'er. In den AX-Gruppen (Dura-Ace und 600) um und bei 1982 wurde das serienreif gebaut.
Schwachpunkt waren die Pedallager.
ja - Mittelpunkt der Pedalachsen exzentrisch nach unten aus der Pedalachse.
Das hat Shimano Anfang der 1980'er gemacht und es nannte sich Dyna-Drive.
Das "Q-Ring"-Prinzip ist ein sehr altes Prinzip: Es gab ovalisierte Kettenblätter schon in den 1930'ern. Shimano hatte in den 1980'ern dieses Prinzip als "Bio-Pace" übernommen.
LG, Andreas