ist ein Nuovo Record, aber zeitlich passend aus vor 78. Ich habe ein wenig Bauchschmerzen mit Titanachse, da ich ja so einen unglaublichen Bums in den Beinen hab. Nein, scheinen aber auch schon normalen Menschen gebrochen zu sein.
Ja, ist völlig gleichmäßig der Spalt. Wenn die Muffe nicht mit dem Rohr abschließen würde, würde man den Rohrüberstand ja sehen können. Habe schon überlegt, ob irgendwas im Rohr ist, aber ich bau den nicht wieder aus, solange der perfekt läuft und nicht lose geht, nachrutscht oder ähnliches...
Weder noch, sauber plan gefräst mit dem Campa-Werkzeug, dann ebenfalls mit dem Campa-Werkzeug eingepresst. Es war einfach Schluss, da geht nichts mehr, der Spalt ist rundherum gleichbreit, der Steuersatz sitzt fest und ist nach einigen hundert km noch nicht lose gegangen. Ich finde es immernoch komisch, selbst ein alter Mechaniker, der 30 Jahre einen Laden hatte, hat keine Erklärung... Hast du eine?
hast du die schon mal probiert? Ich das erste Mal, war immer ein Fan von Schlauchreifen, aber inzwischen sind die einfach mal das unterlegene System. Tubless-Reifen sind nicht schwerer (meist sogar leichter), aber rollen besser. Abspringende Reifen beim Platten sind ja auch kein Thema mehr, außerdem hat mal mit Tubeless so gut wie keine Platten mehr.
an den Sohlen arbeite ich noch, die sind von Schwalbe, die Vittorias sind noch nicht lieferbar. Andere italienische Hersteller haben tubeless anscheinend noch nicht im Programm. Veloflex wäre geil!
schau mal hier. Die LR würden ungefähr 100 mehr kosten als die Fulcrum zero. Wärste also bei 8400 ungefähr. Man kann bei eigenen Einkauf natürlich hier und da etwas sparen.