Wow, wo hast du die vollgepulverten Felgen her? Ich hab gelbe Pornofelgen von Velocity, bei denen sind die Bremsflanken jedoch abgedreht. Hab aber v+h Bremse dran.
Wenn du diesen Brooks Profesional weiter nach vorne neigst, dann rutscht du nach vorne. Das stelle ich mir besonders bei der Überhöhung ziemlich unbequem vor.
Sehr schöne Detailbilder, hast du gut gemacht! Alleine das Markenschild mit den kleinen Messingschrauben ist der Hammer. Ich liebe Räder aus Metall Die Klemme habe ich bemerkt. So eine hatte ich am meinem ersten Rennrad einem Staiger mit 10 Gang Sachs-Huret (war so etwa Baujahr 1970).
tolle Story und sehr schönes Ergebnis. Die schwarzen Kettenblätter gefallen mir persönlich nicht so an diesem Rad - Geschmackssache. Das Bild ist ausserdem etwas klein um Details zu erkennen. Ich habe bei einem meiner "Klassiker" auch nach silbernen Felgen gesucht und habe mich für die Mavic Open Pro entschieden, einer der wenigen flachen Markenfelgen die man noch bekommt. Neue Decals kannst du dir übrigens bei Komponentix.de machen lassen, auch eigene Entwürfe.
es fährt sich wie ein Singlespeed mit Freilauf, weil man eh die meiste Zeit mit der "Vorwärtsgang" fährt. Anfangs ist das Umschalten auf Rückwärtstreten etwas schwierig, hauptsächlich Kopfsache, man gewöhnt sich aber mit der Zeit daran. Ich kann rückwärts sogar schon Wiegetritt, das will geübt sein! Bei einem Marathon im letzten Jahr (220km) habe ich mit sehr ausgelaugten Beinen an einem Berg auf den letzten Kilometern auf Rückwärts umgeschaltet, das fühlte sich etwa so an, als wenn man beim Auto vorwärtsrollend in den Rückwärtsgang schaltet - ohne kuppeln
Im vergangenen Jahr bin ich mit meinem Retrodirect auf das Eingangfahren gekommen (auch wenn das Retrodirect eigentlich zwei Gänge hat). Und weil es so Spass macht hab ich mir dieses Fixie gebaut:
Rahmen: Peugeot Course 100, Bj.1983, Chrom-Molybdän Rahmengröße: 56 Kurbel: FSA Vero Kettenblätter: 44 Ritzel: 16starr / 17frei (Ritzel beidseitig montiert) Bremshebel: Cane Greek SRC Bremsen: Promax Naben: Formula Hochflansch, starr mit beidseitigen Gewinde Felgen: Velocity Deep-V (USA) Lenker: Alu-Bahnlenker Vorbau: ITM Sattel: Brooks Professional Pedale: Shimano PD-M324 Reifen: Continental Ultra Sport 28mm Gewicht (ohne Pedale): ca. 9kg
Alleine das Markenschild mit den kleinen Messingschrauben ist der Hammer. Ich liebe Räder aus Metall
Die Klemme habe ich bemerkt. So eine hatte ich am meinem ersten Rennrad einem Staiger mit 10 Gang Sachs-Huret (war so etwa Baujahr 1970).
tolle Story und sehr schönes Ergebnis. Die schwarzen Kettenblätter gefallen mir persönlich nicht so an diesem Rad - Geschmackssache. Das Bild ist ausserdem etwas klein um Details zu erkennen.
Ich habe bei einem meiner "Klassiker" auch nach silbernen Felgen gesucht und habe mich für die Mavic Open Pro entschieden, einer der wenigen flachen Markenfelgen die man noch bekommt. Neue Decals kannst du dir übrigens bei Komponentix.de machen lassen, auch eigene Entwürfe.
Viele Grüße
Quasarmin
die Felgen, sind das die DeepV ? Haste die auch von Wheel&Sprokets?
es fährt sich wie ein Singlespeed mit Freilauf, weil man eh die meiste Zeit mit der "Vorwärtsgang" fährt. Anfangs ist das Umschalten auf Rückwärtstreten etwas schwierig, hauptsächlich Kopfsache, man gewöhnt sich aber mit der Zeit daran. Ich kann rückwärts sogar schon Wiegetritt, das will geübt sein! Bei einem Marathon im letzten Jahr (220km) habe ich mit sehr ausgelaugten Beinen an einem Berg auf den letzten Kilometern auf Rückwärts umgeschaltet, das fühlte sich etwa so an, als wenn man beim Auto vorwärtsrollend in den Rückwärtsgang schaltet - ohne kuppeln
Viele Grüße und Spass beim Schrauben
Armin
Im vergangenen Jahr bin ich mit meinem Retrodirect auf das Eingangfahren gekommen (auch wenn das Retrodirect eigentlich zwei Gänge hat). Und weil es so Spass macht hab ich mir dieses Fixie gebaut:
Rahmen: Peugeot Course 100, Bj.1983, Chrom-Molybdän
Rahmengröße: 56
Kurbel: FSA Vero
Kettenblätter: 44
Ritzel: 16starr / 17frei (Ritzel beidseitig montiert)
Bremshebel: Cane Greek SRC
Bremsen: Promax
Naben: Formula Hochflansch, starr mit beidseitigen Gewinde
Felgen: Velocity Deep-V (USA)
Lenker: Alu-Bahnlenker
Vorbau: ITM
Sattel: Brooks Professional
Pedale: Shimano PD-M324
Reifen: Continental Ultra Sport 28mm
Gewicht (ohne Pedale): ca. 9kg