auf dem bild sieht man mein everyday set-up.
momentan fahre ich HiiT ... meist im sitzen
das set up wird je nach trainingsinhalt schon mal verändert ... mal härter (4 bälle) ... mal weicher (2 bälle)
mein workhorse bekam für den backyard einsatz ein etwas modifiziertes set up:
- das alte crankset mit 110 bcd aber mit neuen (ur-)alten 55/44-er chainrings
- cycleops trainer tire (wichtig: black = sehr haltbar, rollt leicht und recht leise) die gelbe version soll schrott sein ... soll sich bereits in der verpackung auflösen ... vor dem kauf unbedingt reviews lesen!!!
- ... und natürlich ein hinterrad mit powertap nabe
läuft alles fast so gut wie der direct drive trainer meiner frau
ohne das teil vorher zu testen und für gut zu befinden, wollte ich mir nicht noch mehr arbeit machen, nach 25 trainingseinheiten auf dem board bin ich zu zwei erkenntnissen gelangt:
1. das fahren auf meinem ROCKR Board macht mir sehr viel spaß und
2. das unlackierte baseboard tut mir in den augen weh.
also doch noch etwas feintuning
wie man sieht wurde das base board sprühdosenmäßig eingefärbt.
und ... da ich weder Popper noch Habermas lese ... mit anderen worten keine bücher besitze, die ich unter's vorderrad legen, geschweige mit denen ich prahlen könnte. bastelte ich mir noch schnell den passenden riser block.
zur befestigung des trainers auf dem rocker board habe ich mich richtig in unkosten gestürzt, denn das ganze soll ja nicht zu schäbbig aussehen.
also wurden $12 in die bucht geworfen und aufgetaucht sind diese zwei klemmen, mit denen ich, was die funktion und die optik angeht, sehr zufrieden bin.
sehr wichtig ist, dass die "bohrungen" für die bälle der stabilisationsachse in beiden platten, der bodenplatte und dem brett, das mittig unter das rockerboard montiert wurde, absolut mittig und deckungsgleich sind. (das ist relativ einfach zu bewerkstelligen)
wenn man sich wie ich für die tennisball-variante entscheidet, muss man unbedingt das zusätzliche brett (stabilisationsachse) unter das rockerboard montieren. es dürfen zu diesem zweck aus mehreren gründen keine löcher ins rockerboard selbst gebohrt/gesägt werden.
jetzt muss nur noch der trainer auf dem rocker board befestigt werden und fertig ist das ganze ... fast ....
hier sieht man das eigentliche rocker board mit den 5 stabilisationsbällen, die in einem brett mit vorgesägten passungen sitzen, dieses brett wurde exakt mittig unter das rocker board geschraubt. für die federungsbälle sind keine "führungen" vorgesehen.. das rocker board soll über die federungselemente gleiten.
die anzahl der stabilisationsbälle sollte 5 nicht unterschreiten.
die bodenplatte ist in länge und breite größer als die meisten bodenplatten, die man bei diy rocker bords auf youtube findet, weil mich 1. in allen fahrsituationen das leichte "losbrechmoment" und die zu starke schaukelei im wiegetritt bei den diy youtube boards gestört hat und 2. weil mein trainer, um sicher auf dem eigentlichen rocker board zu stehen, mehr platz braucht, als die trainer in den youtube diy board videos.
absolut genau in die mitte der bodenplatte wurden die 5 löcher für die 5 tennisbälle der stabilisationsachse gesägt. am rechten und linken rand befinden sich je 5 löcher für die ferderungs-bälle. so kann man je nach vorliebe und/oder systemgewicht sein passendes set up wählen.
leider hatte dein kommentar, ein kommentar war's ja nicht einmal ... leider hatte deine frage weder mit den fotos noch mit radsport etwas zu tun. du wolltest eine politische diskussion mit mir beginnen. darauf lass ich mich hier nicht ein. das habe ich dir per PN erklärt und dich gebeten, deinen politischen "kommentar" zu löschen.
auf die frage aus deinem neuen kommentar, warum man bilder in ein radsport forum stellt ... mit sicherheit nicht, um politische diskussionen zu starten oder darauf einzugehen.
ich hätte mich auch darüber gefreut, wenn du mir deine antwort auf meine PN per PN mitgeteilt hättest.
aber wie man in Köln so schön sagt: "jede jeck is anders"
glück im unglück: ich hatte noch eine in höhe (ERD), lochzahl und farbe passende KINLIN alu felge, die die defekte felge perfekt ersetzt. siehe folgende photos.
stimmt ... 53/34 ...
nur so am rand: solange das eingewechselte "kleine" kettenblatt, kleiner als das originale kleine kettenblatt ist, hat man keine nachteile beim schalten. ist das eingewechselte kleine kettenblatt größer als das ausgewechselte kleine kettenblatt kann sich die kette zwischen großem und kleinem kettenblatt verklemmen und ...
nein, ich hatte noch eine schwarze kinlin-alufelge mit den gleichen specs (höhe/ERD/speichenanzahl), die ich dann als replacement für die carbonfelge eingespeicht habe.
ja, man bekommt sie so geliefert. als ich das rad umgespeicht habe, "musste" ich diese kreuzung wegen der speichenlänge beibehalten. aber es irritiert mich nicht, da die speichenspannung auf der non-antriebsseite eh geringer ist als auf der antriebsseite.
momentan fahre ich HiiT ... meist im sitzen
das set up wird je nach trainingsinhalt schon mal verändert ... mal härter (4 bälle) ... mal weicher (2 bälle)
- das alte crankset mit 110 bcd aber mit neuen (ur-)alten 55/44-er chainrings
- cycleops trainer tire (wichtig: black = sehr haltbar, rollt leicht und recht leise) die gelbe version soll schrott sein ... soll sich bereits in der verpackung auflösen ... vor dem kauf unbedingt reviews lesen!!!
- ... und natürlich ein hinterrad mit powertap nabe
läuft alles fast so gut wie der direct drive trainer meiner frau
1. das fahren auf meinem ROCKR Board macht mir sehr viel spaß und
2. das unlackierte baseboard tut mir in den augen weh.
also doch noch etwas feintuning
wie man sieht wurde das base board sprühdosenmäßig eingefärbt.
und ... da ich weder Popper noch Habermas lese ... mit anderen worten keine bücher besitze, die ich unter's vorderrad legen, geschweige mit denen ich prahlen könnte. bastelte ich mir noch schnell den passenden riser block.
also wurden $12 in die bucht geworfen und aufgetaucht sind diese zwei klemmen, mit denen ich, was die funktion und die optik angeht, sehr zufrieden bin.
wenn man sich wie ich für die tennisball-variante entscheidet, muss man unbedingt das zusätzliche brett (stabilisationsachse) unter das rockerboard montieren. es dürfen zu diesem zweck aus mehreren gründen keine löcher ins rockerboard selbst gebohrt/gesägt werden.
jetzt muss nur noch der trainer auf dem rocker board befestigt werden und fertig ist das ganze ... fast ....
die anzahl der stabilisationsbälle sollte 5 nicht unterschreiten.
absolut genau in die mitte der bodenplatte wurden die 5 löcher für die 5 tennisbälle der stabilisationsachse gesägt. am rechten und linken rand befinden sich je 5 löcher für die ferderungs-bälle. so kann man je nach vorliebe und/oder systemgewicht sein passendes set up wählen.
auf die frage aus deinem neuen kommentar, warum man bilder in ein radsport forum stellt ... mit sicherheit nicht, um politische diskussionen zu starten oder darauf einzugehen.
ich hätte mich auch darüber gefreut, wenn du mir deine antwort auf meine PN per PN mitgeteilt hättest.
aber wie man in Köln so schön sagt: "jede jeck is anders"
nur so am rand: solange das eingewechselte "kleine" kettenblatt, kleiner als das originale kleine kettenblatt ist, hat man keine nachteile beim schalten. ist das eingewechselte kleine kettenblatt größer als das ausgewechselte kleine kettenblatt kann sich die kette zwischen großem und kleinem kettenblatt verklemmen und ...