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Alle Fotos von Harry_E
Trotz E-Motor muss man zumindest in Level 1 und 2 auch noch selbst treten
von
Harry_E
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Orbea bietet das Gain in insgesamt 11 Varianten an
von
Harry_E
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Auf Stufe 2 kommt schon deutlich mehr Power vom Motor
von
Harry_E
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Die Ergonomie am Lenker unterscheidet sich nicht von einem Rennrad ohne Motor.
von
Harry_E
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Gain PressCamp-221513
von
Harry_E
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Mit Level 3 kann man sich hingegen zurücklehnen und muss die Beine nur noch leicht bewegen
von
Harry_E
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Mit Unterstützungslevel 1 geht der Motor sehr feinfühlig zu Werke
von
Harry_E
940
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Auch im Wiegetritt berghoch ist das Pedalgefühl sehr natürlich
von
Harry_E
975
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Dura Ace Schaltung und Bremsen sind über jeden Zweifel erhaben.
von
Harry_E
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Gain PressCamp-221645
von
Harry_E
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Gain PressCamp-221673
von
Harry_E
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Die Endurance-Geometrie des Gain ist nicht unsportlich und vertrauenerweckend
von
Harry_E
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Die Gravel-Varianten sind ideal für leichte Offroad-Einsätze
von
Harry_E
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Beim Gravel-Modell M21e X1 kommen eine SRAM Force Gruppe und Aluminium-Laufräder zum Einsatz
von
Harry_E
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Auf dieser Grafik ist schön zu sehen, wie die Motorleistung auf Level 1 und 2 linear erfolgt
von
Harry_E
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Mit Unterstützungsstufe 1 sind für einen Fahrer mit rund 70 kg Gewicht laut Orbea rund 4.000 Höhenmeter Reichweite möglich
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Harry_E
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Über und hinter den Ohren bleibt relativ viel Platz frei
von
Harry_E
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Hier ist jede Menge Platz für kühlenden Fahrtwind
von
Harry_E
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Die durchsichtigen AURA II Verstärkungen laufen wie ein Skelett durch die Helmschale
von
Harry_E
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OS8O1489
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Harry_E
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