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Alle Fotos von Harry_E
Antriebsseitig natürlich nur vom Feinsten.
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Harry_E
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Auch Stahl ist schnell, wenn man ihn richtig in Form bringt.
von
Harry_E
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Wer Carbon nicht mag, sollte mal bei Cinelli vorbei schauen.
von
Harry_E
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Auch mit mechanischen Schaltungen kann man schnell durch den Wind schneiden.
von
Harry_E
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Mögen Stahl-Liebhaber automatisch wilde Farbkombos?
von
Harry_E
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Hier gibt es noch (fast) klassisch verlegte Züge.
von
Harry_E
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Auch hier wird per Schaltzug geschaltet - ohne Batterie!
von
Harry_E
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An der Verarbeitung dürfte es wenig auszusetzen geben.
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Harry_E
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IMG 4586
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Harry_E
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Auch der Lenker sieht verdammt schnell aus.
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Harry_E
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IMG 4631
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Harry_E
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Keine offen liegenden Züge oder Kabel zu entdecken.
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Harry_E
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Corratec hat das CCT komplett überarbeitet.
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Harry_E
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IMG 4636
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Harry_E
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Aero-Sattelstütze und Carbon-Sattel.
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Harry_E
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Das neue Felt AR mit auffälligem Carbon-Design.
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Harry_E
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Das Design funktioniert auch an den filigranen Teilen des Rahmens.
von
Harry_E
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Hier spielt der Windwiderstand eine entscheidende Rolle.
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Harry_E
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Ungewöhnliche Sattelklemmung mit „gespaltener“ Stütze.
von
Harry_E
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Es gibt tatsächlich noch Aero-Rennräder mit zweiteiligen Cockpits.
von
Harry_E
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