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Alle Fotos von Harry_E
Das Heck mit dem Schweif verbessert die Aerodynamik.
von
Harry_E
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Vier große Belüftungsöffnungen sollen für einen kühlenden Luftstrom durch den Helm sorgen.
von
Harry_E
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Trek Ballista
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Harry_E
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Die Fahrerinnen und Fahrer des Trek-Segafredo Teams waren in die Entwicklung des neuen Trek Ballista Mips eingebunden
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Harry_E
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Trek-Road-Camp-Calpe-2022-RB-112
von
Harry_E
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Trek-Road-Camp-Calpe-2022-RB-105
von
Harry_E
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Die spezielle Form mit einem kleinen Schweif ist natürlich der Aerodynamik geschuldet.
von
Harry_E
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Eine Optik die nicht Jedem gefallen wird, aber im Rennen gilt letzlich: Was schnell macht wird getragen.
von
Harry_E
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Die Fahrer und Fahrerinnen des Profi-Teams Trek Segafredo waren maßgeblich bei der Entwicklung des neuen Trek Velocis Mips beteiligt
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Harry_E
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249 Gramm sind für einen Rennrad-Helm mit Mips ein Spitzenwert
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Harry_E
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Das Gurtsystem ist recht einfach gehalten
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Harry_E
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Der neue Helm der Marke Trek hört nicht mehr auf den Namen Bontrager, sondern wird als Trek Velocis Mips vetrieben
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Harry_E
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Über und hinter den Ohren ist viel Platz
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Harry_E
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Auch der filigrane Weitenversteller trägt natürlich zum geringen Gewicht bei
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Harry_E
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Das Mips Air Polster ist „schwimmend“ aufgehängt
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Harry_E
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Schlichtes Design, kompakte Form.
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Harry_E
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Der neu Trek Velocis Mips weiß zu Gefallen.
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Harry_E
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Das „innere Skelett“ des Helmes ist mit OCLV Carbon verstärkt
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Harry_E
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Die langen Lüftungskanäle in Längsrichtung werden mit Carbon-verstärkten Mittelstreben verbunden
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Harry_E
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Die Schnur der Weiteneinstellung verläuft direkt auf dem Kopf
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Harry_E
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