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Alle Fotos von Harry_E
Detailierte Statistiken helfen bei der Auswertung der eigenen Fahrten.
von
Harry_E
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Neue Routen, wie hier auf Mallorca, sorgen für Abwechslung beim Indoor-Training.
von
Harry_E
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Ein aktuelles Update auf Rouvy soll es ermöglichen mit Freunden und Bekannten zu interagieren.
von
Harry_E
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Auch der vordere Bremssattel verschwindet hinter einer Abdeckung.
von
Harry_E
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Auch ein neues Aero-Cockpit kommt zum Einsatz.
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Harry_E
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Das Argon 18 Triathlon-Bike E117 wurde komplett überarbeitet
von
Harry_E
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Der hintere Bremssattel wird im Rahmen „versteckt“ und erhält eine Abdeckung mit Kühlluftzufuhr.
von
Harry_E
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E117 BlackStealth(374A) Lifestyle @4SC5
von
Harry_E
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Argon 18 E117
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Harry_E
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Ein Aero-Sensor von Notio wird serienmäßig mitgeliefert
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Harry_E
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Das Argon 18 Triathlon-Bike E119 kommt in neuen Farben und Spezifikationen
von
Harry_E
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Das Argon 18 E119 SRAM Red AXS für 14.500 €
von
Harry_E
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Das Argon 18 E119 Shimano Ultegra Di2 für 11.000 €
von
Harry_E
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Ein Spacerturm mit 35 mm Höhe wirkt an einem Race-Bike wie dem Tarmac SL8 unharmonisch. Wir sind im Test mit deutlich tiefer montiertem Cockpit gefahren.
von
Harry_E
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Der SRAM Red AXS Antrieb überzeugt eigentlich mit einwandfreier Funktion und niedrigem Gewicht
von
Harry_E
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Am Testrad war eine 10-36 Kassette verbaut, die auch an den steilsten Anstiegen eine passende Übersetzung bietet.
von
Harry_E
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Der Powermeter ist fest im einteiligen 48/35 Kettenblatt verbaut.
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Harry_E
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Das S-Works Tarmac SL8 Testbike mit SRAM Red AXS und Roval Rapide CLX II Laufräder
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Harry_E
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OS8O7680
von
Harry_E
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Die Form der Lenkerdrops ist gut gelungen, dennoch wünschen wir uns einen etwas „moderneren“ Lenker mit weniger Breite und etwas Flare.
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Harry_E
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