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News 2023
: Das neue Focus Izalco Max im ersten Test: Geschärfter Aero-Renner
Das neue Focus Izalco Max ist deutlich sportlicher als der Vorgänger
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Harry_E
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Focus Izalco Max 9.9 mit Shimano Dura-Ace Di2 und DT Swiss ERC 1400 Laufrädern
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Harry_E
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Das Focus Izalco Max 9.8 mit Shimano Ultegra Di2 und DT Swiss ERC 1600 Laufrädern
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FOCUS-MY24-wheel-rear-IZALCO-MAX-9-8-H4A9707
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FOCUS-MY24-crank-IZALCO-MAX-9-8-H4A9926
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FOCUS-MY24-cockpit-IZALCO-MAX-9-8-H4A9704
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FOCUS-MY24-wheel-rear-IZALCO-MAX-9-8-H4A9894
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Laufräder von DT Swiss mit 45 mm hohen Felgen
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Von vorne siehen alle Rohre windschnittig aus
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Harry_E
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FOCUS-MY24-uci-IZALCO-MAX-9-8-H4A9739
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FOCUS-MY24-toptube-IZALCO-MAX-9-8-H4A9895
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FOCUS-MY24-toptube-IZALCO-MAX-9-8-H4A9740
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Die Rahmen der 9. Serie sind mit den besten Carbon-Fasern gebacken
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Harry_E
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FOCUS-MY24-sti-left-IZALCO-MAX-9-8-H4A9911
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FOCUS-MY24-seattube-IZALCO-MAX-9-8-H4A9737
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FOCUS-MY24-seatstays-IZALCO-MAX-9-8-H4A9900
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Harry_E
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FOCUS-MY24-seatstays-IZALCO-MAX-9-8-H4A9763
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Harry_E
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Auch an Sitzrohr und der Sattelstütze finden sich Aero-Formen
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Harry_E
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Die Sitzstreben sind recht filigran gehalten
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Harry_E
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