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Freedy, 22.05.2013

Ui, gib mir mal die Adresse von deinem Weihnachtsmann

Vielleicht hat der auch noch was für mich... möchte nämlich mein Cannondale auf SRAM umrüsten.

Man glaubt es kaum, aber in den Zeitschriften meine ich immer gelesen zu haben, dass SRAM angeblich so verschleißanfällig sei.
Nun bin ich den Renner mit der SRAM deutlich häufiger gefahren als den Renner mit Shimano.... und der Renner mit der SRAM hat seit 2011 immer noch die erste Kette....
Jetzt habe ich beide Räder gewartet mit folgendem Ergebnis: die 105-er Kette ist völlig auf (nichtmals mehr innerhalb der Toleranz), die SRAM ... da fällt die Kettenleere nicht ansatzweise durch. Für mich reicht der Eigentest ohne Beweiskraft den Mist runterzuschmeißen.
Also: Grüße an den Weihnachtsmann

fuerdieenkel, 22.05.2013

...nur her damit!

Ragnar, 22.05.2013

@Freedy

nur noch Campa Record 11-fach EPS ! Aber darum muss sich bei mir der Weihnachtsmann kümmern, ich hab im Moment kein Geld für sowas

Freedy, 22.05.2013

@Campadre:
Find ich auch, aber zum Glück sind Geschäcker verschieden. Am Cannondale habe ich genau aus dem Grunde nicht die Kurbel von Shimano genommen.

@Ragnar:
Ja, wenn man was an der Red auszusetzen hat... bleibt nimmer viel Platz nach oben

Ragnar, 22.05.2013

Hab auch nicht gesagt das sie schön ist ! Aber immer noch besser wie die DuraAce " Brotschneidemaschine "z. B. .
Wir meckern aber mittlerweile in schwindelerregender Höhe !

vent, 22.05.2013

Danke!

Baujahr ist zwischen 1959 und 62. Bis auf die Bremsen sind die Anbauteile (leider) nicht original. Ursprünglich war da eine TA 1500 Criterium - Kurbel dran, sowie eine Campagnolo Gran Sport-Gruppe.

Schaltung ist derzeit eine Nuovo Record (mit Ausnahme des Umwerfers, da der Nuovo Record hier nicht passt), sowie die Naben des Ersatzlaufradsatzes. Lenker/Vorbau ist ein alter Maes Kint/Titan, Kurbel eine Stronglight 49D.