Wollte eine gescheite Standluftpumpe haben und viele von Euch rieten zum R.-kompressor. Habe ihn mir heute in der örtlichen B.O.C.-Fillale (Bielefeld) geleistet. Hatten noch drei Stück im Regal, davon zwei mit dem "alten" Awacs (?) Kopf und eben meine mit dem E.V.A.-Kopf (empfahl auch der Verkäufer). Hätte sie vielleicht im Web noch ein/zwei Euro günstiger bekommen, wollte sie aber sofort haben! Dank nochmal an alle, die mir ihre Erfahrung im obigen Thread geschildert haben! Hoffe, das "Ding" ist so gut (u. langlebig) wie mir viele geschildert haben.
Mach mal die Leute nicht verrückt. Wie viele verschiedene Pumpenköpfe gibt es jetzt eigentlich für das Ding. Ich habe den Schlauch mit dem Messing Steckkopf und so einen ähnlichen wie den EVA nur aus Messing schwarz lackiert. Avacs gibt es glaube ich nicht mehr.
Nene, mit Vorgänger meinte ich natürlich den "AWACS", wenn das dieser mit den zwei Ventilanschlüssen nebeneinander ist. Da wird's bei meinem nämlich schonmal undicht beim Pumpen mit hohem Druck!
Also ich habe meine jetzt seit knapp 25 Jahren! Besser geht nicht. (Stand aber damals zwar noch nicht "Rennkompressor" drauf, sieht aber immer noch genauso aus.)
Hab ich auch.
Das Manometer wechseln? Warum?
@ kastel67
Drei Kopfvarianten sind im "Umlauf":
1. AWACS-Kopf (Vorgänger vom E.V.A.)
2. Messing-Steckkopf
3. E.V.A.-Kopf
Welchen Kopf hat Deine SKS?
Wie, gibts vom E.V.A.-Kopf schon die zweite "Baureihe"?
Würd mich echt mal interessieren, wie viele "Kopfvarianten" die (SKS) im Programm haben?!?
Kennt sich jemand aus?
Nene, mit Vorgänger meinte ich natürlich den "AWACS", wenn das dieser mit den zwei Ventilanschlüssen nebeneinander ist. Da wird's bei meinem nämlich schonmal undicht beim Pumpen mit hohem Druck!
(Stand aber damals zwar noch nicht "Rennkompressor" drauf, sieht aber immer noch genauso aus.)