CIMG8999 im Album dies und das

Bei so wenig Überhöhung noch so ein Spacerturm? Und abgesehen davon, sollte der Schaft einer Vollcarbongabel etwa einen Zentimeter über die Klemmstelle hinausragen. Aber dafür kannst du ja einfach die Spacer versetzen ohne was zu kürzen.

...der spacerturm kommt noch weg.ist bei meinem händler schon n termin gemacht
du meinst ca 1cm über dem steuerrohr??

Nein, ich meine, dass der Schaft, sofern er aus Carbon ist, durch die Klemmstelle am Vorbau hindurchragen sollte, sich also auch ein Spacer von etwa einem Zentimeter über dem Vorbau ergibt. Das ist so eine generelle Montage-Empfehlung für Carbonschäfte und wird eigentlich von den meisten Mechanikern durchweg so eingehalten. Also wenn deiner das so nicht montiert, muss er dafür einen guten Grund haben. Will ja nicht ausschließen, dass man das bei Simplon-Gabeln irgendwie nicht beachten muss.

Es wird auch oft nicht so gemacht. Kann wirklich sein, dass es mittlerweile nicht mehr sooo problematisch ist. Wurde aber jahrelang so gepredigt. Ich denke, dass der Schaft zumindest so gekürzt sein muss, dass er möglichst knapp mit dem Vorbau abschließt. Sicherer ist in jedem Fall wenn er durchragt.

blö.sa.enas ,du redest viel. ich brauche nur ein Wort.

ich werd mich morgen bei meinem mechaniker mal schlau machen.ich höre das zum ersten mal...
ich mein es klingt logisch...da ja die obere klemmung fast auf den rand des gabelschaft drückt.ich musste auch ein extra spacer einbauen,da der expander die gabel nicht mehr ran gezogen hat.das lag daran das der neue vorbau(F109)zum alten(simplon)n stück kürzer war.
ich werde auf jeden fall berichten...
danke noch mal für den tipp

recht hast du!wobei mein mechaniker sagt, wenn man die anzugsmomente beachtet,dann sollte das kein problem sein.aber grunsätlich sollte man,wenn man auf nummer sicher gehen will,so gehandhabt werden.