Ist ein Mercier-Rahmen mit 3 Columbusrohren und Vitus Ausfallenden von Ende der 70er Jahre. Originalausstattung Shimano 600 EX (Arabesque) und Schlauchreifen. Der Geometrie nach ein Kriteriumsrenner mit relativ hohem Tretlager, steilem Sitzrohr (75,5°!) und entsprechend gestreckter Position. Gebaut als Trainingsrahmen, daher die Schutzblechösen.Mitte der 80er von meinem Vater gebraucht erworben, lange gefahren, schließlich (leider!) rot überlackiert. Vor 5 Jahren dann per Erbschaft zu mir gekommen und, weil's immer schon ein "Gebrauchsrad" war, seinem jetzigen Zweck entsprechend angepasst. Einschließlich Gepäckträger, Schloss und Halter für Kindersitze. Die Wiederherstellung eines damals mittelguten und massenhaft vorhandenen Originalzustandes ist mir hier weniger wichtig, als das Rad weiter intensiv zu benutzen und dementsprechend anzupassen.
Allein die Arabesque-Kurbel ist noch Original, der Rest (einschl. Gabel) wurde getauscht. Ein unermüdliches Arbeitspferd, das allerdings ständiger Pflege bedarf. Nicht besonders steif im Tretlagerbereich, durch die Geometrie vertikal recht hart, aber ein unermüdlicher Roller, der bei ganz schlechtem Wetter auch mal für eine Trainingsausfahrt herhalten muss.
Der neu hinzugekommene Compactlenker sorgt zusammen mit dem kurzen Vorbau (90 mm) dafür, dass der Rahmen trotz seiner Länge für mich gut fahrbar ist. Mein ideales Stadt- und Winterrad sähe ganz anders aus, aber dies hier hat halt seine Geschichte, und es läuft...
Die Diebstahlgefahr scheint, so wie das Rad "verbaut" ist, eher gering...
P.S.: Dank der Ritzel und Spacer von Marchisio kann ich nun die DA-7260 6-fach Kassettennabe am Hinterrad mit den vorhandenen 7-fach tricolor-SIS-Shiftern indexiert bedienen. Danke, Clemens!
