Mach doch mal ein paar Detailbilder. Man kann ja nix erkennen. Was ist denn so besonders an der NR? Und was ist mit den Verchromungen passiert? Die sind doch grade der Witz bei Cinelli.
Gut da Bonanzero / hab da noch n paar Bilder reinjesetzt - Lizensbau hab i a scho vermutet - wurd nich von mir lackiert schaetz ma das da auch vorher nix mit Chrom war - ganz schoen doofe, wenn man das dann ueberlackieren wuerd-
Bei der Gabel bin ich mir nich sicher / hat auch Diese drei Lochstanzungen - muss dazu sagen, bin erst zwei Jahre im Geschehen, kann also noch nich alles ausn Aermel schuetteln
der Vincent - mach doch ma Dein Dingen da fertig, will das doch sehen ---
Ok- das kann ich nun nich glauben aber man lernt ja nie aus-- grade die Sattelstrebenanlegung spricht mehr als eindeutig für Cinelli- und die dreilochgeschichte in dem Fall auch- war damals von Brüggelmann- Original Farbe rot/gelb- Modellnamen hab ich grad vergessen- also der Rahmen ist zu mehr als 100 % ein Cinelli
Ok- das ist tatsächlich neu für mich- Frechheit das :) aber es ist und bleibt 100% Cinelli--! da kann ich goggeln wie ich will ,da ändert sich nix ;) nur verbastelt -
Schließ Dich mal mit Kennern kurz
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Und was ist mit den Verchromungen passiert? Die sind doch grade der Witz bei Cinelli.
Und Du hör uff zu meckan, Bonanzero, sonst wirste jemeldet! Is ja schlimm mit Dir!!
Warte, bis mein Supercorsa Pista zusammengeschraubt ist, dann kriegste Muffenchrom satt.
P.S. Ich vermute, gelabelter Lizenzbau - daher ohne Chrom-Muffen. Korrekt so, Ric?
P.P.S. Gabel stimmt auch nicht - kein Cinelli!
Ok - haut mir uffm Kopp - ick hab ooch jemeckat!
Bei der Gabel bin ich mir nich sicher / hat auch Diese drei Lochstanzungen - muss dazu sagen, bin erst zwei Jahre im Geschehen, kann also noch nich alles ausn Aermel schuetteln
der Vincent - mach doch ma Dein Dingen da fertig, will das doch sehen ---
Gelöschter Kommentar
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