BrummBrumm =D würde bestimmt richtig beim Bergrennen fetzen =)
P2100162 im Album Urlaub, Training, Sonstiges....
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Damals, in meiner Jugend, bekam ein Freund einen (zivilen) R5 Turbo2 von seinen Eltern geschenkt => nigenagelneu (in blau), ....man, war ich verliebt in dieses Auto! :love:
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Mit so nem würd' ich bei jedem Tankstopp den Hintern hochklappen um nach'm Öl zu kucken. :D
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ja schon schick die teile^^ würd aber en lancia delta integrale bevorzugen =D, aber die sind eher selten und nicht ma eben bezahlbar.....bzw in guten zustand -.-
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Der Integrale hat aber keinen Mittelmotor. Außerdem bin ich den Evo schon gefahren, die Strassenversion ohne Käfig ist weich wie die Sau. Dann lieber eine Celica im Gruppe A Renntrim.
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dann lieber supercopa.....wenn's schon nicht straßentauglich/zugelassen sein soll^^ =)
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Beinahe hätte ich mir als erstes Auto auch einen R5 gekauft.
Nachdem meine Eltern zu meiner Kindheit - Jugend R6 R16 R21 gefahren hatten.
Es ist aber dann doch ein Golf II geworden auf den dann noch 6 St. Golfs gefolgt sind :-o
Aber ein Kumpel von mir hatte einen R5 (keinen Turbo)
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Hatte mal das Nachfolgemodell des R5, einen Clio.
Bin ich immer sehr gerne gefahren, war irgendwie gemütlich, die Schüssel. Mit Sportwagen hat dat aber nix zu tun. :D:
P.S.
Autofahren ist nicht meins. :lol:
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@carlo87
Wieso nicht strassenzugelassen? Rallyfahrzeuge haben immer ne Straßenzulassung.
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die seriennahen rallywagen haben ne straßenzulassung, bezüglich der überführungsetappen...aber "richtige" rallywagen s2000 wrc etc never.
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Was ist mit den Modellen für die Homologation? So viele Teile dürfen da nicht mehr getauscht werden, also ist alles schon ausreichend dimensioniert, besonders Fahrwerksaufnahmen, Kühlung, Ladeluftkühler etc.pp Da kann man schon was draus machen. :D
Ich hatte mal nen Peugeot 309 GTI von der Peugeot Motorsport GmbH mit giftigen 180PS ausgestattet. Ich kannte da nen Mechaniker, das warn alles Teile aus den alten (Gruppe A) Rallyeautos. :D
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