Nö, das Profil ist nur Kosmetik, da ein erheblicher Teil der Rennradfahrer Schizz vor Slicks hat und sich durch die paar Ritze eine bessere Traktion vorgaukeln lässt. Soweit ich weiss wird der 4000S übrigens schon lange nicht mehr als laufrichtungsgebunden markiert. Früher gab es tatsächlich einen kleinen Richtungspfeil auf der Flanke.
habe erst kürzlich irgendwo gelesen, dass Conti selbst sagt, sie drucken den Laufrichtungspfeil nur drauf, weil die Kunden es wollen und sonst danach fragen würden.
Ich schaue dann später mal nach, ob ich irgendwo einen kleinen Pfeil entdecke und ob er in die falsche Richtung zeigt. Wenn man das Thema im Internet durchsucht, dann kommt man auf die gleiche Diskussion wie sie hier unter dem Bild stattfindet. Die Mehrheit schreiben das es egal ist wie rum er montiert wird...Einer schreibt das ein Continental Service Mitarbeiter bei Nachfrage gesagt habe das es im Grunde egal ist wie rum er montiert wird. Wenn es eh fast niemand weiß (das überhaupt eine vorgeschrieben LR vorhanden ist) und es wohl keinen Sinn haben soll, dann verstehe ich nicht was das alles soll......
So Kinnas, dann halt pragmatisch... ein paar Minuten durch die Warteschleifen im Hause Continental geschoben worden um folgende Antwort zu erhalten: - Nein, sie sind nicht laufrichtungsgebunden, selbst die mit Pfeil nicht! Begründung: - Der Grip entsteht durch die Beschleunigung (etwas diffuse Aussage) und nicht durch das Profil Schreibt Euch das hinter die Ohren, Bremszangen oder Felgenhörner Christian
Ich habe eine offizielle Anfrage an Conti gestartet.
Hier die Antwort:
Hallo,
sie haben Recht. Das Profil im Reifen ist nur eine optische Sache.
Der Reifen holt sich den Grip ausschließlich über die Mischung. Aber es kamen immer wieder Rückfragen bezüglich Laufrichtung, so dass wir einfach einen Rotationspfeil angegeben haben. Spielt jedoch keine Rolle.
Gruß
Jens Klug
_____________________ Jens Klug Vertrieb Deutschland & Schweiz Business Unit Bicycle Tires
ÜBRIGENS eins wollte ich zum Abschluss noch gesagt haben (@James Bond, der diese Diskussion ausgelöst hatte). Ich hatte jetzt inzwischen nachgeschaut....UND siehe da: Der Pfeil auf dem Reifen ist genau in Rotationrichtung, also 100% richtig motiert...(auch wenn die Richtung ja eh total egal ist bei diesem Reifen). Einige Leute sollten erstmal nachdenken, bevor sie falsche Tatsachen schreiben ...
ts, ts, ts...
Soweit ich weiss wird der 4000S übrigens schon lange nicht mehr als laufrichtungsgebunden markiert. Früher gab es tatsächlich einen kleinen Richtungspfeil auf der Flanke.
Dann weißt Du nicht viel.
Der 4000s hat sehr wohl eine Laufrichtung.
Der 4000s II übrigens auch.
Vermutlich hat das mit dem Faserverlauf im Gummi zu tun.
Wenn sich die Ingenieure von Conti so was ausdenken, wird das
schon irgendeinen Sinn haben.
- Nein, sie sind nicht laufrichtungsgebunden, selbst die mit Pfeil nicht!
Begründung:
- Der Grip entsteht durch die Beschleunigung (etwas diffuse Aussage) und nicht durch das Profil
Schreibt Euch das hinter die Ohren, Bremszangen oder Felgenhörner
Christian
Ich habe eine offizielle Anfrage an Conti gestartet.
Hier die Antwort:
Hallo,
sie haben Recht. Das Profil im Reifen ist nur eine optische Sache.
Der Reifen holt sich den Grip ausschließlich über die Mischung.
Aber es kamen immer wieder Rückfragen bezüglich Laufrichtung, so dass wir
einfach
einen Rotationspfeil angegeben haben. Spielt jedoch keine Rolle.
Gruß
Jens Klug
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Jens Klug
Vertrieb Deutschland & Schweiz
Business Unit Bicycle Tires
Continental
Division RU-PLT