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©RomanSiromakha, Fotografie von RomanSiromakha aus Velo 3rd Gear
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#1 Holgi_Hart (14.03.2016, 22:25)
@ Forumsgemeinde

Ich verstehe einfach nicht den Sinn von diesen "schaltungsfreien" Rädern im Straßenbetrieb? :
Auch die Radkuriere könnten meiner Ansicht nach wesentlich effizienter MIT Schaltung arbeiten!
Kann mir das mal einer erklären?!?
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#2 I3lizzaI2D (14.03.2016, 23:04)
Streetcred! Was gibt's denn da noch zu erklären?!?
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#3 Holgi_Hart (15.03.2016, 07:17)
Hä??? :

Ich bin fast ein halbes Jahrhundert alt und da kennt man(n) diese neumodernen ausländischen Ausdrücke nicht mehr so.
Mir erschließt sich einfach nicht, warum ich auf ein Pony steigen soll, wenn ich doch einen Mustang reiten kann?!
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#4 oelibear (15.03.2016, 08:01)
Alles Imagefrage, Holgi. Weder schaltungsfrei, noch so einen uniform wirkenden Hipster-Pelz im Gesicht könnte ich (für mich) gut heißen.
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#5 Holgi_Hart (17.03.2016, 20:47)
@ o.-bear

Bei den Hipstern verstehe ich es -> die Radkuriere jedoch, für die der Bock Arbeitsgerät ist, warum fahren die "Schaltungsfrei"!?
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#6 Hansi.Bierdo (17.03.2016, 21:18)
Ursprünglich weil es einfache Technik für viele wartungsfreie Kilometer war. Mittlerweile natürlich auch Image.
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#7 Holgi_Hart (17.03.2016, 21:24)
H.Bierdo

Du bist doch ein gestandener Bursche -> würdest DU Dir Dein Arbeitsleben wegen Image massiv erschweren/komplizieren?
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#8 Nohandsmom (17.03.2016, 21:34)
effizienz. billig (früher), robust (immer noch), ist dem laufen näher als dem radfahren (keine pause). wenn man es kann, ist es perfektes fahren: man klinkt sich mit gleichbleibender geschwindigkeit in die bewegungsrichtungen des verkehrs ein und aus.
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#9 Hansi.Bierdo (18.03.2016, 00:02)
@HH
Ich habe selbst hier in Stuttgart auch ein Fixie und man glaubt es kaum wie gut man damit nen Berg hochkommt. Solange das Rad rollt, kommen die Pedale ja von allein hoch, man muss nur drücken, nicht ziehen. Das Nichtschalten können hat was, es erweitert das Trittfrequenzband und schult das Durchhaltevermögen.

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Dom999
08.03.2016, 17:30
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Lesestoff: Velo 3Gear

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