Softride Powerwing 650
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Softride Powerwing 650

auch oldschool 650c
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#1 whitewater (14.06.2016, 16:55)
Was ist das denn für eine verschärfte Bremsanlage?
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#2 GTdanni (14.06.2016, 18:52)
Geiles Rad (fährt mittleres Blatt...
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#3 GT-Man (14.06.2016, 21:21)
Bremsen sind Reijola 2000er.
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#4 whitewater (14.06.2016, 22:16)
Also doch Züge, aber doppelte Ansteuerung?
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#5 j_frank (15.06.2016, 08:46)
die Kette - oh Mann
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#6 GT-Man (15.06.2016, 09:53)
Und die Pedale erst!
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#7 pjotr (15.06.2016, 12:40)
Vermute mit der doppelten Ansteuerung der Bremsen lassen sich diese sowohl von den Hebeln am Basislenker als auch von den Knöpfen am Ende der Aerobars bedienen?
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#8 whitewater (15.06.2016, 13:47)
Die Knöpfe mit Faltenbalg? Vermute ich auch. Aber vielleicht plaudert GT-Man ja noch
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#9 pjotr (15.06.2016, 14:10)
Ja die Faltenbalg-Knöpfe, zum Schalten können die ja nicht sein, denn an dem Aerobar ist ein normaler Schalthebel zu sehen.
Wir harren gespannt der Lösung des Rätsels entgegen
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#10 Profiamateur (15.06.2016, 20:17)
Der Knick im Schaltzug am Gegenhalter, bevor er im Rahmen verschwindet, ist aber auch suboptimal.
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#11 GT-Man (08.05.2018, 16:39)
Die Reijola-Bremsen konnte man in der Tat vom Tria-Aufsatz bremsen - einfach den "Faltenbalg" nach vorne drücken. - Damals ziemlich kultig.
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#12 pjotr (08.05.2018, 16:41)
Danke. Manche Rätsel brauchen halt bis sie gelöst sind.

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14.06.2016, 15:09
06.06.2015, 14:07
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