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@snowrider :
Ja, korrekt: Der Sattel ist nun der gleiche wie zuvor, nur mit Carbongestell.
(Selle Italia SLR Boost superflow)
Aktuell wiegt das Rad incl. Leistungsmess-Pedale, leichterem Sattel als auf dem Foto und leichterer Carbon 2fach-Kurbel incl. Umwerfer komplett 7,9kg. Sohnemann möchte sich von seinem Konfirmationsgeld noch eine Carbon-Lenker/Vorbau-Kombi kaufen; dann wiegt das Rad 7,75kg.
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Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 13.05.2026 als Foto des Tages ausgewählt!
flachland rad 
Ok, bei den Bremsscheiben wird sich dadurch auch die Optik (noch) weiter verbessert haben. Und das sackschwere Titangestell des Sattels hast du also gg. Carbon ersetzt?
…und ein leichterer Sattel und leichtere Bremsscheiben sind da mitlerweile montiert.
Das ist das WK-Rad meines Sohnes.
STI sind 105er 12fach Di2. Die 1fach-Kurbel war da wegen der U15-Übersetzungsbegrenzung (max. 6,20m pro Kurbelumdrehung) montiert; ein zweites Kettenblatt wäre sinnfrei gewesen. Inzwischen fährt Sohn U17. Auch da gibt es eine Begrenzung, die ist aber deutlich mehr (max. 7,70m pro Kurbelumdrehung). Daher ist an dem Rad inzwischen eine 2fach Kurbel.
Außerdem sind inzwischen auch GARMIN Powermeter-Pedale montiert, damit er die Trainingspläne die ihm sein Trainer schreibt umsetzen kann.
STI sind 105er 12fach Di2. Die 1fach-Kurbel war da wegen der U15-Übersetzungsbegrenzung (max. 6,20m pro Kurbelumdrehung) montiert; ein zweites Kettenblatt wäre sinnfrei gewesen. Inzwischen fährt Sohn U17. Auch da gibt es eine Begrenzung, die ist aber deutlich mehr (max. 7,70m pro Kurbelumdrehung). Daher ist an dem Rad inzwischen eine 2fach Kurbel.
Außerdem sind inzwischen auch GARMIN Powermeter-Pedale montiert, damit er die Trainingspläne die ihm sein Trainer schreibt umsetzen kann.
schön inszeniert. schönes Foto - schönes Rad. Dennoch bleibt das Auge an der Kurbel kleben
Einfach GRX mit welchen STIs kombiniert?
Die Farbe unterstreicht die Rahmendetails sehr schön und letztere passen auffallend gut zu den Hoods bzw. den STIs.
Die Farbe unterstreicht die Rahmendetails sehr schön und letztere passen auffallend gut zu den Hoods bzw. den STIs.
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Ja, korrekt: Der Sattel ist nun der gleiche wie zuvor, nur mit Carbongestell.
(Selle Italia SLR Boost superflow)
Aktuell wiegt das Rad incl. Leistungsmess-Pedale, leichterem Sattel als auf dem Foto und leichterer Carbon 2fach-Kurbel incl. Umwerfer komplett 7,9kg. Sohnemann möchte sich von seinem Konfirmationsgeld noch eine Carbon-Lenker/Vorbau-Kombi kaufen; dann wiegt das Rad 7,75kg.
STI sind 105er 12fach Di2. Die 1fach-Kurbel war da wegen der U15-Übersetzungsbegrenzung (max. 6,20m pro Kurbelumdrehung) montiert; ein zweites Kettenblatt wäre sinnfrei gewesen. Inzwischen fährt Sohn U17. Auch da gibt es eine Begrenzung, die ist aber deutlich mehr (max. 7,70m pro Kurbelumdrehung). Daher ist an dem Rad inzwischen eine 2fach Kurbel.
Außerdem sind inzwischen auch GARMIN Powermeter-Pedale montiert, damit er die Trainingspläne die ihm sein Trainer schreibt umsetzen kann.
Wahrscheinlich werde ich da noch mal rangehen, die Reibung noch weiter reduzieren und dann im aktiviertem Dämpfungs-Modus fahren.
Da schaute ich schon ordentlich überkreuz… Hatte wg. eines Ketten-Abfallers 30-50sek verloren. Hier dann, Ende der vorletzten Runde, hatte ich mich gerade wieder an ein Grüppchen vor mir herangekämpft. Die konnte ich in der letzten Runde auch noch stehen lassen… Schadensbegrenzung.