XTR-Kassette mit Carbon-Spider

Mehr Fotos im Album "Specialized S-Works Turbo Creo SL":

Der Freilauf ist sofort im Eingriff

Das Innenleben des 1,95 kg leichten SL 1.1. Motors wurde zusammen mit einem deutschen Autozulieferer entwickelt

Und am Custom Power Sattel mit Carbon-Gestell

Specialized Turbo Creo SL -85

XTR-Kassette mit Carbon-Spider

Specialized Turbo Cotton Reifen in 28 mm

Specialized Turbo Creo SL -73

Specialized Turbo Creo SL -65

Dezenter Hinweis auf den Antrieb hinten am Sitzrohr

Specialized Turbo Creo SL -83

XTR-Kassette mit Carbon-Spider im Album Specialized S-Works Turbo Creo SL

Specialized Turbo Creo SL im Test: Rennradfahren, nur leichter (16.07.2019)

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	JNL
	16.07.2019, 00:02
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	News 2019
	Specialized S-Works Turbo Creo SL

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