Und am Custom Power Sattel mit Carbon-Gestell

Mehr Fotos im Album "Specialized S-Works Turbo Creo SL":

Die Mission Control App trackt rund 3.200 Fahrten pro Tag

In die Entwicklung des Range Extenders und der wasserdichten Konnektoren flossen viele Stunden

Der Freilauf ist sofort im Eingriff

Das Innenleben des 1,95 kg leichten SL 1.1. Motors wurde zusammen mit einem deutschen Autozulieferer entwickelt

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Specialized Turbo Creo SL -85

XTR-Kassette mit Carbon-Spider

Specialized Turbo Cotton Reifen in 28 mm

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Und am Custom Power Sattel mit Carbon-Gestell im Album Specialized S-Works Turbo Creo SL

Specialized Turbo Creo SL im Test: Rennradfahren, nur leichter (16.07.2019)

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	JNL
	16.07.2019, 00:02
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	News 2019
	Specialized S-Works Turbo Creo SL

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