Der Stecker für den Range Extender sitzt rüttelfest dank Dreh-Verriegelung und ist wasserdicht

Mehr Fotos im Album "Specialized S-Works Turbo Creo SL":

Es gibt nur 1x Antriebe. Vorne sitzt immer ein 46er Kettenblatt

Der Gattung den Stempel aufdrücken

Specialized Turbo Creo SL -31

Das Ergebnis ist eine kompakte Bauweise, die sehr kurze Kettenstreben für einen Mittelmotor ermöglicht

Der Stecker für den Range Extender sitzt rüttelfest dank Dreh-Verriegelung und ist wasserdicht

Hinweis auf den Entwicklungsprozess - 3 Jahre nahm er in Anspruch

XTR Schaltwerk mit Ceramic Speed Rollen

Auch die Founders Edition ist aus Fact 11R Carbon

Shimano Dura Ace Di2

Specialized Turbo Creo SL -70

Der Stecker für den Range Extender sitzt rüttelfest dank Dreh-Verriegelung und ist wasserdicht im Album Specialized S-Works Turbo Creo SL

Specialized Turbo Creo SL im Test: Rennradfahren, nur leichter (16.07.2019)
E-Rennrad neugedacht: Specialized Turbo Creo SL im Test (16.07.2019)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	JNL
	16.07.2019, 00:04
	?
	1691
	0
	News 2019
	Specialized S-Works Turbo Creo SL

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 3.2 KiB)
Thumbnail (150x84, 5.6 KiB)
Mittel (550x309, 37 KiB)
Groß (1170x658, 122.6 KiB)
Original (2000x1125, 968 KiB)