Der Stecker für den Range Extender sitzt rüttelfest dank Dreh-Verriegelung und ist wasserdicht

Mehr Fotos im Album "Specialized S-Works Turbo Creo SL":

Es gibt nur 1x Antriebe. Vorne sitzt immer ein 46er Kettenblatt

Der Gattung den Stempel aufdrücken

Specialized Turbo Creo SL -31

Das Ergebnis ist eine kompakte Bauweise, die sehr kurze Kettenstreben für einen Mittelmotor ermöglicht

Der Stecker für den Range Extender sitzt rüttelfest dank Dreh-Verriegelung und ist wasserdicht

Hinweis auf den Entwicklungsprozess - 3 Jahre nahm er in Anspruch

XTR Schaltwerk mit Ceramic Speed Rollen

Auch die Founders Edition ist aus Fact 11R Carbon

Shimano Dura Ace Di2

Specialized Turbo Creo SL -70

Der Stecker für den Range Extender sitzt rüttelfest dank Dreh-Verriegelung und ist wasserdicht im Album Specialized S-Works Turbo Creo SL

Specialized Turbo Creo SL im Test: Rennradfahren, nur leichter (16.07.2019)
E-Rennrad neugedacht: Specialized Turbo Creo SL im Test (16.07.2019)

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	16.07.2019, 00:04
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	News 2019
	Specialized S-Works Turbo Creo SL

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