Am Rad sitzt er sicher und geräuscharm in einem Specialized Halter

Mehr Fotos im Album "Specialized S-Works Turbo Creo SL":

Auch die Wattwerte des Fahrers werden übermittelt

Die Kontrolleinheit sitzt unauffällig im Oberrohr. Der Kreis zeigt die Unterstützungsstufen, die Balken de Ladezustand von Range-Extender (blau) und Unterrohr-Akku (grün)

Kaum als E-Bike zu erkennen: das Unterrohr ist recht schlank...

Specialized Turbo Creo SL -42

Am Rad sitzt er sicher und geräuscharm in einem Specialized Halter

Specialized Turbo Creo SL -20

...lässt sich die souveräne Bremsleistung mit den 160 mm Scheiben gut dosieren

Hinten kommen Kassetten mit 11-40 oder 11-42 Zähnen zum Einsatz. Auf der Straße sind dadurch in der Mitte die Gangsprünge teils groß

Es gibt nur 1x Antriebe. Vorne sitzt immer ein 46er Kettenblatt

Der Gattung den Stempel aufdrücken

Am Rad sitzt er sicher und geräuscharm in einem Specialized Halter im Album Specialized S-Works Turbo Creo SL

Specialized Turbo Creo SL im Test: Rennradfahren, nur leichter (16.07.2019)
E-Rennrad neugedacht: Specialized Turbo Creo SL im Test (16.07.2019)

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	JNL
	16.07.2019, 00:05
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	News 2019
	Specialized S-Works Turbo Creo SL

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