An den Roadbikes sorgt die Carbonsattelstütze in D-Form für zusätzlichen Komfort am Sattel

Mehr Fotos im Album "Specialized S-Works Turbo Creo SL":

Und Glitzer-Muster am Gravelbike

Am Turbo Creo SL schaltet die Dura Ace Di2 per XTR-Schaltwerk 11 Gänge

...rollen auf 28 mm breiten Straßenreifen. Platz ist für mehr

...vor allem von der Seite

An den Roadbikes sorgt die Carbonsattelstütze in D-Form für zusätzlichen Komfort am Sattel

Specialized Turbo Creo SL -30

An den Dura Ace Di2 Hebeln...

Specialized Turbo Creo SL -37

Auch die Motortemperatur kann die App anzeigen – im Gegensatz zum Smartphone überstand er die Bergprüfung unbeschadet

Eine Ansicht der Mission Control App: Akkustand nach dem Road Testride

An den Roadbikes sorgt die Carbonsattelstütze in D-Form für zusätzlichen Komfort am Sattel im Album Specialized S-Works Turbo Creo SL

Specialized Turbo Creo SL im Test: Rennradfahren, nur leichter (16.07.2019)
E-Rennrad neugedacht: Specialized Turbo Creo SL im Test (16.07.2019)

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	JNL
	16.07.2019, 00:05
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	News 2019
	Specialized S-Works Turbo Creo SL

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