Der Selle Royal Asphalt Sattel ist zwar komfortabler als der Preis nahelegt, wurde aber im Test getauscht.

Mehr Fotos im Album "Radon Spyre":

Der Carbonrahmen hat eigenständige Formen und wirkt gut verarbeitet.

In Rahmenhöhe 57 hat das Spire mit 545 mm ein vergleichsweise kurzes Oberrohr.

...am Hinterbau eher nicht.

Ungewöhnlich: seitliche Entlastung für das Sitzrohr, in dem eine Newmen Alu-Sattelstütze steckt.

Der Selle Royal Asphalt Sattel ist zwar komfortabler als der Preis nahelegt, wurde aber im Test getauscht.

Radon Spyre 2019 jg-17

Radon Spyre 2019 jg-16

Radon Spyre 2019 jg-15

Eine Ultegra-Kurbel gibt es für das Geld sehr selten – die Kompakt-Abstufung bringt einen 1:1-Gang.

Das Oberrohr weitet sich zum Steuerrohr.

Der Selle Royal Asphalt Sattel ist zwar komfortabler als der Preis nahelegt, wurde aber im Test getauscht. im Album Radon Spyre

Radon Spire Disc 8.0 im Test: Preisverdächtiger Allrounder (16.09.2019)

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	JNL
	02.09.2019, 14:45
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	News 2019
	Radon Spyre

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