Genau der Aspekt mit der Größe treibt mich um.
Zudem die Rohrproportionen, die CD-typischen Anschläge für die Schaltzüge am Steuerrohr, die Führung von HR-Bremsleitung durch das Oberrohr, sowie der Schaltzug durch die Kettenstrebe. Und das Ganze an einem super klassisch anmutendem Rahmen.
Ja, sehe das genauso. Das neue Supersix schaut im Vergleich halt kagge aus. Da kann man dann RH54 und 56 fahren, das wars optisch schon. Und diese tief ansetzenden Sitzstreben, hhhm, ich weiss nicht.
Ja, der ist echt klasse und auch noch in Monster-Grösse ansehnlich
Zudem die Rohrproportionen, die CD-typischen Anschläge für die Schaltzüge am Steuerrohr, die Führung von HR-Bremsleitung durch das Oberrohr, sowie der Schaltzug durch die Kettenstrebe. Und das Ganze an einem super klassisch anmutendem Rahmen.