So verlaufen die Hydraulikleitungen und das Kabel der Di2 ins Steuerrohr

Mehr Fotos im Album "Specialized Tarmac SL7":

Das Tarmac SL7 im werksinternen Aero-Vergleich

Das UCI Gewichtslimit von 6,8 kg unterschritt das Venge nicht

Die Spacer lassen sich ohne Kabelanpassung entfernen

So verlaufen die Hydraulikleitungen und das Kabel der Di2 ins Steuerrohr

Tarmac SL7 Details-1

Tarmac Aero Weight Graphs Weight

Tarmac Aero Weight Graphs Aerodynamics

Specialized TarmacSL7 Sagan

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So verlaufen die Hydraulikleitungen und das Kabel der Di2 ins Steuerrohr im Album Specialized Tarmac SL7

Specialized Tarmac SL7 – erster Test: So schnell wie nie (28.07.2020)

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	27.07.2020, 17:21
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	News 2020
	Specialized Tarmac SL7

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