Aber das Profil der 55 mm hohen Felge empfanden wir als eher seitenwindanfällig

Mehr Fotos im Album "Merida Reacto 2021 Test":

Merida Reacto Team Di2-37

Rahmen, Laufräder und integriertes Cockpit spielen im äußerst direkten Antritt perfekt zusammen

Merida Reacto Team Di2-35

Ist so schnell wie es aussieht

Aber das Profil der 55 mm hohen Felge empfanden wir als eher seitenwindanfällig

Nur das integrierte Vision-Cockpit an den Top-Modellen besitzt vollständig innenliegende Leitungen und Kabel

So dockt der mitgelieferte, proprietäre GPS-Gerätehalter an

Zwischen den ebenfalls neu gestalteten Gabelscheiden ...

Der Übergang von der Gabel zum Rahmen wurde nochmals optimiert

Auch die Konusklemmung im Sitzrohr funktionierte perfekt

Aber das Profil der 55 mm hohen Felge empfanden wir als eher seitenwindanfällig im Album Merida Reacto 2021 Test

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	30.10.2020, 16:27
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	News 2020
	Merida Reacto 2021 Test

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