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Das Oberrohr ist oben offen und wird nur mit einem Kunsttoffdeckel geschlossen. In dem Fach darunter findet sich Platz für Energieriegel oder Gels.
Mehr Fotos im Album "Canyon Speedmax":
Da in den Rennen nicht im Windschatten gefahren werden darf, spielt die Aerodynamik im Triathlon eine herausragende Rolle.
Viele Stunden im Windkanal lieferten zahlreiche Daten um die endgültigen Rahmenformen festzulegen.
Herausgekommen ist ein Triathlon-Bolide mit extrem cleanen Look und klaren Formen.
Das Röntgenbild zeigt wie gut das Innere des Rahmens zum Transport der Verpflegung und eines Pannen-Kits genutzt wird.
Das Oberrohr ist oben offen und wird nur mit einem Kunsttoffdeckel geschlossen. In dem Fach darunter findet sich Platz für Energieriegel oder Gels.
Die Trinkblase im Inneren des Rahmens kann sehr einfach "on the fly" nachgefüllt werden.
#12
Das Cockpit mit den Armpads und einem Mono-Extension-System lässt sich einfach und umfangreich verstellen.
Im Bike Fitting Kit sind alle Teile enthalten um das Cockpit auf die individuellen Bedürfnisse jedes Fahrers einzustellen.
Die Länge des Mono-Extension-System lässt sich genauso verstellen wie der Winkel und die Weite der Handgriffe. Auch die Position der Armauflagen ist variabel.

Das Oberrohr ist oben offen und wird nur mit einem Kunsttoffdeckel geschlossen. In dem Fach darunter findet sich Platz für Energieriegel oder Gels. im Album Canyon Speedmax

Foto: Canyon/Tino Pohlmann

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JNL
16.11.2020, 11:30
19.08.2020, 18:39
1643
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News 2020
Canyon Speedmax
LEICA CAMERA AG LEICA SL2
1/160 s ƒ/3.7 43 mm ISO 100

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