DSCF5084
Mehr Fotos im Album "Specialized Crux 2022":
DSCF5080
DSCF5048
DSCF5046
DSCF5084
DSCF5074
DSCF5067
DSCF5064
DSCF5095
DSCF5066
DSCF5093

DSCF5084 im Album Specialized Crux 2022

Avatar
0
#1 snowdriver (15.12.2021, 17:05)
Der Grund für die Länge des VR-Bremszugs erschließt sich mir nicht, ganz davon ab, dass ich da Lackkontakt orte! Mein Herz! – ein bisschen mehr Rücksicht wäre nett!
Avatar
0
#2 kapi (16.12.2021, 08:02)
Zug wird im Lenker geführt und wenn ich beim Austritt keinen Knick möchte ist die Länge praktisch vorgegeben. Rad ist noch ungefahren, eine Schutzfolie folgt noch
Avatar
0
#3 snowdriver (16.12.2021, 08:06)
Ok, jetzt sehe auch ich, dass sich die Führung ja IM Lenker befindet. 🤔
Dann geht der Ball an Specialized, die (wie die meisten anderen) diese für mich unverständliche vertikale Einführung der Leitung in die Gabel konstruieren. In dieser 'Falllinie' passt halt keine mir bekannte Art der Zug- oder Leitungsführung.
Avatar
0
#4 kapi (16.12.2021, 08:32)
Ich glaub im angloamerikanischen Raum werden die Bremshebel umgekehrt wie bei uns verwendet, vielleicht ist das der Grund.
Avatar
0
#5 snowdriver (16.12.2021, 09:04)
Hm, schon möglich, allerdings hätte ich an meinem Topstone AL dann den Gegenbeweis.

nächstes Foto vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos

kapi
15.12.2021, 15:33
15.12.2021, 13:45
1760
4
Specialized Crux 2022
Fujifilm X-H1
1/1250 s ƒ/2 35 mm ISO 100

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Foto melden