Das Cockpit ist sehr pfiffig gestaltet und lässt sich einfach und umfangreich anpassen
Mehr Fotos im Album "Canyon Speedmax CFR -Test":
Das Oberrohr ist nach oben nur mit einem klappbaren Deckel verschlossen
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Die Triathlon Rennmaschine wurde aerodynamisch entwickelt ohne auf UCI-Regeln Rücksicht zu nehmen
Das Cockpit ist sehr pfiffig gestaltet und lässt sich einfach und umfangreich anpassen
Auch der Lenker ist selbstverständlich aus Carbon und als Aeroprofil geformt
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Das Gewinde der Steckachse ist mit einer Kunststoffabdeckung versehen

Das Cockpit ist sehr pfiffig gestaltet und lässt sich einfach und umfangreich anpassen im Album Canyon Speedmax CFR -Test

mit dem Aufbau wurden bisherige Bauweisen über Bord geworfen.

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Harry_E
25.10.2022, 19:14
28.04.2022, 12:35
536
0
News 2022
Canyon Speedmax CFR -Test
Canon EOS-1D Mark II N
1/1600 s ƒ/3.2 70 mm ISO 100

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