Das Steuerrohr ist deutlich kürzer als beim Vorgänger.

Mehr Fotos im Album "BH Ultralight Test":

Das einteilige Cockpit verbessert die Aerodynamik.

Die Dura Ace Bremsen funktionieren exzellent.

Am einteiligen Cockpit kann ein Computer-Mount befestigt werden.

Das Steuerrohr ist deutlich kürzer als beim Vorgänger.

Am Testbike waren erfreulicherweise keine Spacer verbaut.

Die Hutchinson Sector Reifen sind nicht ganz auf dem Niveau der besten Mitbewerber.

Das Heck des Rahmens hat eine klare Linienführung.

Der Sattel von Selle San Marco hinterließ einen unauffälligen Eindruck.

Das Steuerrohr ist deutlich kürzer als beim Vorgänger. im Album BH Ultralight Test

BH Ultralight 9.0 im Test: Solides Race-Bike ohne Schwächen (18.04.2023)

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Foto-Infos


	Harry_E
	09.02.2023, 18:13
	09.02.2023, 17:13
	813
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	News 2023
	BH Ultralight Test
	Canon EOS-1D Mark II N 1/500 s ƒ/4.5 120 mm ISO 100

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