Das einteilige Cockpit verbessert die Aerodynamik.

Mehr Fotos im Album "BH Ultralight Test":

Der Hinterbau mit den typisch verlaufenden Kettenstreben.

Für leichte Fahrer reicht die 140er Bremsscheibe locker.

Ein langer Auszug der Sattelstütze in D-Form bringt „Federweg“.

Rund um das Tretlager ist der Rahmen sehr steif gebaut.

Das einteilige Cockpit verbessert die Aerodynamik.

Die Dura Ace Bremsen funktionieren exzellent.

Am einteiligen Cockpit kann ein Computer-Mount befestigt werden.

Das Steuerrohr ist deutlich kürzer als beim Vorgänger.

Am Testbike waren erfreulicherweise keine Spacer verbaut.

Das einteilige Cockpit verbessert die Aerodynamik. im Album BH Ultralight Test

BH Ultralight 9.0 im Test: Solides Race-Bike ohne Schwächen (18.04.2023)

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Foto-Infos


	Harry_E
	09.02.2023, 18:13
	09.02.2023, 17:14
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	News 2023
	BH Ultralight Test
	Canon EOS-1D Mark II N 1/320 s ƒ/3.2 105 mm ISO 100

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