Die Nippel sind durch die MO Mag Technologie in der Felge versteckt. Das führt zu besserer Aerodynamik und einem cleanen Look.
Mehr Fotos im Album "Campagnolo Bora (Ultra) WTO":
Keine Lackierung, dafür ein super glattes Finish namens C-Lux, das einige Vorteile mit sich bringt.
G3 Lacing, so nennt Campagnolo das 3-Speichen-Design, das für einen ganz besonderen Look, sowie Steifigkeit sorgt.
Bei den Campagnolo Bora Ultra WTO setzt man auf hochwertige Nabn mit Carbon-Körper.
Die Nippel sind durch die MO Mag Technologie in der Felge versteckt. Das führt zu besserer Aerodynamik und einem cleanen Look.
Die 2 WayFit Technologie ermöglicht es Clincher oder klassische Reifen mit Schlauch, sowie Tubeless zu fahren.
New Bora - More than iconic
Besonders markant ist die spezielle Einspeichung des Laufrades.
CarbonHub V1
Im Vergleich: Das Campagnolo Bora Ultra WTO mit 60 mm...
DIe Bora WTO und Ultra WTO im Vergleich: Links das 60 mm Ultra-Modell...

Die Nippel sind durch die MO Mag Technologie in der Felge versteckt. Das führt zu besserer Aerodynamik und einem cleanen Look. im Album Campagnolo Bora (Ultra) WTO

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dsander
26.01.2024, 07:32
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News 2024
Campagnolo Bora (Ultra) WTO

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